:::...::: تغطية سباق حلبة البحرين ::::

[حطيني مغترب]

<TABLE cellSpacing=2 cellPadding=2 width=755 border=0><TBODY><TR><TD width=169 bgColor=#ff9825>البحرين</TD><TD width=570 bgColor=#ff9825>
</TD></TR><TR><TD width=169 bgColor=#4097cc>طول: </TD><TD width=570 bgColor=#e0e0e0>‏5.412 كلم </TD></TR><TR><TD width=169 bgColor=#4097cc>عدد الدورات:‏ </TD><TD width=570 bgColor=#e0e0e0>‏57 (308.238 كلم)‏ </TD></TR><TR><TD width=169 bgColor=#4097cc height=21>أفضل دورة:‏ </TD><TD width=570 bgColor=#e0e0e0 height=21>مايكل شوماخر 1:30.252، فيراري 2004</TD></TR><TR><TD width=169 bgColor=#4097cc height=19> الرقم القياسي للمركز الأول:‏‏ </TD><TD width=570 bgColor=#e0e0e0 height=19>مايكل شوماخر 1:30.139، فيراري 2004</TD></TR><TR><TD width=169 bgColor=#4097cc height=19>مركز الانطلاق الأول ‏‏2006:‏ </TD><TD width=570 bgColor=#e0e0e0 height=19>مايكل شوماخر (1:31.431) فيراري</TD></TR><TR><TD width=169 bgColor=#4097cc height=19>الفائزون سنة 2006:‏ </TD><TD width=570 bgColor=#e0e0e0 height=19>فرناندو ألونزو - مايكل شوماخر - كيمي رايكونن</TD></TR><TR><TD width=169 bgColor=#4097cc height=21>أسرع لفة للعام 2006 :‏ </TD><TD width=570 bgColor=#e0e0e0 height=21>نيكو روزبرغ (1:32.408) ويليامز كوزورث</TD></TR></TBODY></TABLE><TABLE width=758><TBODY><TR><TD width=751 bgColor=#e0e0e0 colSpan=2>في الرابع عشر من أيلول 2002 وقعت مملكة البحرين على إتفاقية طويلة الأمد مع مدير الفورمولا واحد بيرني إيكلستون لإستضافة جولة من بطولة العالم للفورمولا واحد إبتداءً من عام 2004. في بيان ٍ صدر عن وزارة الشباب والرياضة البحرينية، تم شرح خصائص الحلبة ومكوناتها:
" تقدر كلفة مشروع حلبة البحرين الدولية للسباقات، التي إنطلقت في ۸ تشرين الثاني/ نوفمبر ۲۰۰۲ والمقرر أن تنتهي في ۷ أذار/ مارس ۲۰۰٤ لتمتد على ٤۸٥ يوماً، بحوالي 150 مليون دولار اميركي، إذ باشرت شركة تيلكيه العالمية وشركة سيباركو البحرين، التي تعد إحدى الشركات الوطنية التي تقوم بتنفيذ المشروع بالتعاون مع شركة " دبليو سي تي" الماليزية للهندسة والتي قامت بإنشاء حلبة الفورمولا واحد الدولية في العاصمة الماليزية كوالالمبور، تشييد الحلبة على أرض مساحتها مليون وسبعمائة الف متر مربع حسب المواصفات التالية:

• خمس حلبات مختلفة:
- حلبة داخلية طولها ۲٫٥٥ كلم وعرضها يتراوح بين ۱۳ و۱٥ متراً وتشمل ۸ منعطفات.
- حلبة خارجية طولها ۳٫٦٦٤ كلم وعرضها يتراوح بين ال۱۳ وال۱۷ متراً وتشمل ۱۰ منعطفات.
- حلبة الجائزة الكبرى طولها ٥٫٤۱۱ كلم وعرضها يتراوح بين ال۱٤ وال۲۲م.
- حلبة دراغستر طولها ۱٫۲ كلم وعرضها ۱۸٫٥۰ م.
- حلبة بيضاوية للتجارب طولها ۲٫٥ كلم.

• مواصفات حلبة الجائزة الكبرى:
- تندمج الحلبة الداخلية مع الحلبة الخارجية ليشكلا حلبة الجائزة الكبرى المعدة لسباقات الفورمولا واحد.
- أقصى إرتفاع بنسبة ۳٫٦٠ في المئة.
- أقصى إنحدار بنسبة ٥٫٦٠ في المئة.
- التفاوت في الإرتفاع من صفر إلى ۱۸ م.
- ۱۲ منعطفاً (خمسة إلى اليسار وسبعة إلى اليمين).
- ثلاثة أماكن جدّية للتجاوز.
- الوقت المتوقع للفة الواحدة لسيارة الفورمولا واحد: 1 دقيقة و33 ثانية.
- متوسط السرعة المتوقعة: ۲۱٠ كلم/ ساعة.
- طول خط البداية/ النهاية: ۱٫٠٩٠ م. ( اطول مقطع مستقيم).
- عرض الحلبة عند خط البداية/ النهاية : ۱٥م.
- عرض الحلبة عند المنعطف ۲۲׃۱۲م.

• تشمل حلبة البحرين للسباق:
- برج دائري لكبار الضيوف مؤلف من تسعة طوابق.
- تستوعب الحلبة ٥۰ ألف متفرج ( بمن فيهم أولئك أصحاب مقاعد الجلوس غير الدائمة).
- منصة رئيسية للمتفرجين تستوعب ۱٠ألاف متفرج، وأجنحة ضيافة من الدرجة الأولى.
- مركز تجميع معلومات تقنية خاص بسيارات الفورمولا واحد.
- مباني معدة خصيصاً لتستوعب ۱۸ فريقاً عالمياً.
- مباني خاصة للشؤون الإدارية والإستقبال.
- مبنى ثان يتضمن أجنحة إستقبال ومنصة تستوعب ٣ ألاف متفرج.
- مركز طبي مشيد ومعد وفقاً لمواصفات السباقات الدولية.
- مركز بث تلفزيوني وإذاعي للصحافة المحلية والعالمية.
- مركز إعلامي مجهز بكافة المستلزمات الصحافية يستوعب ٥۰۰ صحافي.
- أنفاق تحت الحلبة لتنقل المشاة والآليات.
- مراكز للمبيعات والتسوق.
- وصول ممتاز إلى الحلبة، وتوافر سهل للمواقف.

يُراعى في التصاميم الهندسية إضفاء الطابع البحريني وفنون الهندسة المعمارية العربية على مرافق المشروع. كان هيرمن تيلكيه، الألماني الذي أشرف على عددٍ كبيرٍ من تصاميم الحلبات الحديثة أو تجديدها، قد إستوحى تصاميم حلبة البحرين من أشكال الخيم الصحراوية.

لا بد أن العديد يتساءل عن المناخ في البحرين وعن ما إذا ستكون الصحراء عائقاً للسائقين. طقس البحرين معتدلٌ جداً على مدى ستة أشهر من السنة ولكنه سيكون في الصيف مناخاً مثالياً لتجارب مصنّعي السيارات. فالطقس حار ٌ في الصيف ومعتدل في الشتاء. الفترة الممتدة بين تشرين الأول إلى نيسان تكون عادةً ممتعة مع حرارةٍ تتراوح بين ال۳٠ إلى 15 درجة. وتكون الحرارة أبرد بين كانون الأول وأذار بسبب الرياح الشمالية التي تطغى في تلك الفترة من السنة. وتكون معدلات الحرارة بين تموز وأيلول حوالي 36 درجة مع رطوبةٍ مرتفعة. معدل تساقط الأمطار يصل إلى ۷۷ ملمتراً في السنة.

موقع البحرين مميزٌ لسباقٍ ما بين أسيا وأوروبا إذ تفصل بين البحرين وكلٍ من القارتين ستة ساعاتٍ من الطيران. يصل فارق الوقت إلى ۳ ساعات (GMT + 3 hours). والعملة المستعملة هي الدينار البحريني والذي يقدّر ب۲٫٦٥ دولار اميركي.
</TD></TR><TR><TD width=751 bgColor=#e0e0e0 colSpan=2>أكمل بطل العالم مايكل شوماخر عاصفة الفيراري الصحراوية بعدما ترك منافسيه يجرون أذيال الخيبة وراء غباره حيث فاز بأول سباق يجري في البحرين محتفظاً بنسبة 100% من الإنتصارات في موسم 2004. تفادى الألماني شوماخر عواصف الرمال والأمطار الخفيفة التي تساقطت قبل السباق ليحقق فوزه الثالث على التوالي في هذا الموسم بعدما إنطلق من المركز الأول، أما منافسوه فعانوا الأمرّين على الحلبة الجديدة. وبفوزه هذا كرر شوماخر أفضل نتيجة للفيراري في بدايات المواسم، وفي حرارة بلغت 31 درجة وتحت سماءٍ ملبدة بالغيوم برهن شوماخر لمنافسيه أن جعبتهم قد تبقى فارغة مرة أخرى كما رمال الصحراء خالية من أي إخضرار.
برهن فرناندو ألونزو أنه بطلٌ وشيكٌ بعد خوضه سباق البحرين بسهولة شبه تامة عام 2005 لتحقيق الفوز الثاني على التوالي في هذا الموسم. كان ألونزو قد فاز بسباق ماليزيا قبل أسبوعين، وقد أنهى سباق البحرين مرتاحاً تماماً متقدماً على يارنو ترولي من تويوتا الذي إحتل المركز الثاني ومتفوقاً على سيارة الفيراري الجديدة في طريقه الى فوزٍ مدوي آخر. تبين بأن التحدي الذي رفعه الفيراري كان بدون فائدة لأن مايكل شوماخر إنسحب من السباق في حين تراجع زميله روبنز باريكيلو الى خارج مراكز النقاط في نهاية السباق. تمكن كيمي رايكونن من إحتلال المركز الثالث ليهدي فريق الماكلارن أول بوديوم في هذا الموسم وليؤكد قوة سيارة الفريق MP4-20 وسرعتها. أما زميله خوان بابلو مونتويا فغاب عن السباق بداعي الإصابة فشارك سائق التجارب بيدرو دو لا روزا بدلاً منه ليسجل أسرع لفة في السباق.
أظهر فرناندو ألونزو أنه ليس في وارد الإستسلام والتخلي عن لقبه العالمي وذلك بعد أن بدأ موسم 2006 بإنتصارٍ رائع في البحرين على حلبة صخير. إستفاد الإسباني البالغ 24 عاماً من الإستراتيجية المحكمة التي إعتمدها فريقه رينو ليفوز على الألماني مايكل شوماخر من الفيراري بفارق 1.2 ثانية ويحقق فوزه التاسع في مسيرته في الفورمولا واحد. إنطلق شوماخر من المركز الأول وألونزو من المركز الرابع، لكن اللحظة الحاسمة كانت بعد التوقفات الثانية في الحظيرة بحيث جرت معركة بينهما جنباً الى جنب فاز بها ألونزو ليكمل السباق متصدراً. أما المركز الثالث فكان من نصيب سائق الماكلارن كيمي رايكونن الذي إنطلق من المركز الأخير بعد تعرضه لمشكلة في التجارب الرسمية.
</TD></TR><TR><TD width=79 bgColor=#4097cc>2006:
</TD><TD width=667 bgColor=#e0e0e0>ف. ألونزو (رينو)</TD></TR><TR><TD width=79 bgColor=#4097cc>2005:
</TD><TD width=667 bgColor=#e0e0e0>ف. ألونزو (رينو)</TD></TR><TR><TD width=79 bgColor=#4097cc>2004:
</TD><TD width=667 bgColor=#e0e0e0>م. شوماخر (فيراري)‏ </TD></TR></TBODY></TABLE>
http://images.aljasr.com/icon.aspx?m=blank

[حطيني مغترب]

<TABLE width=201><TBODY><TR><TD width=194><CENTER><TABLE style="TEXT-ALIGN: justify" height=166 border=0><TBODY><TR><TD align=right width="100%" bgColor=#ff9900 colSpan=2 height=20>ترتيب السائقين
</TD></TR><TR><TD style="MARGIN-LEFT: 10px; MARGIN-RIGHT: 10px" width=140 bgColor=#e0e0e0 height=23>فرناندو ألونزو</TD><TD align=middle width=40 bgColor=#4097cc height=23>18</TD></TR><TR><TD style="MARGIN-LEFT: 10px; MARGIN-RIGHT: 10px" width=140 bgColor=#e0e0e0 height=23>كيمي رايكونن</TD><TD align=middle width=40 bgColor=#4097cc height=23>16</TD></TR><TR><TD style="MARGIN-LEFT: 10px; MARGIN-RIGHT: 10px" width=140 bgColor=#e0e0e0 height=23>لويس هاملتون</TD><TD align=middle width=40 bgColor=#4097cc height=23>14</TD></TR><TR><TD style="MARGIN-LEFT: 10px; MARGIN-RIGHT: 10px" width=140 bgColor=#e0e0e0 height=23>نيك هيدفيلد</TD><TD align=middle width=40 bgColor=#4097cc height=23>10</TD></TR><TR><TD style="MARGIN-LEFT: 10px; MARGIN-RIGHT: 10px" width=140 bgColor=#e0e0e0 height=23>فيليبي ماسا</TD><TD align=middle width=40 bgColor=#4097cc height=23>7</TD></TR><TR><TD style="MARGIN-LEFT: 10px; MARGIN-RIGHT: 10px" width=140 bgColor=#e0e0e0 height=23>جان كارلو فيسيكيلا</TD><TD align=middle width=40 bgColor=#4097cc height=23>7</TD></TR><TR><TD style="MARGIN-LEFT: 10px; MARGIN-RIGHT: 10px" width=140 bgColor=#e0e0e0 height=23>يارنو ترولي</TD><TD align=middle width=40 bgColor=#4097cc height=23>2</TD></TR><TR><TD style="MARGIN-LEFT: 10px; MARGIN-RIGHT: 10px" width=140 bgColor=#e0e0e0 height=23>نيكو روزبرغ</TD><TD align=middle width=40 bgColor=#4097cc height=23>2</TD></TR><TR><TD style="MARGIN-LEFT: 10px; MARGIN-RIGHT: 10px" width=140 bgColor=#e0e0e0 height=23>هايكي كوفالاينن</TD><TD align=middle width=40 bgColor=#4097cc height=23>1</TD></TR><TR><TD style="MARGIN-LEFT: 10px; MARGIN-RIGHT: 10px" width=140 bgColor=#e0e0e0 height=23>رالف شوماخر</TD><TD align=middle width=40 bgColor=#4097cc height=23>1</TD></TR></TBODY></TABLE></CENTER>
</TD></TR></TBODY></TABLE>

<TABLE width=190><TBODY><TR><TD vAlign=top width=183><TABLE height=182 border=0><TBODY><TR><TD vAlign=top align=right bgColor=#ff9900 colSpan=2 height=20>ترتيب الصانعين
</TD></TR><TR><TD dir=rtl style="MARGIN: 0px 10px" width=140 bgColor=#e0e0e0 height=28>ماكلارن</TD><TD align=middle width=40 bgColor=#4097cc height=28>32</TD></TR><TR><TD dir=rtl style="MARGIN: 0px 10px" width=140 bgColor=#e0e0e0 height=29>فيراري
</TD><TD align=middle width=40 bgColor=#4097cc height=29>23</TD></TR><TR><TD dir=rtl style="MARGIN: 0px 10px" width=140 bgColor=#e0e0e0 height=29>BMW</TD><TD align=middle width=40 bgColor=#4097cc height=29>10</TD></TR><TR><TD dir=rtl style="MARGIN: 0px 10px" width=140 bgColor=#e0e0e0 height=29>رينو</TD><TD align=middle width=40 bgColor=#4097cc height=29>8</TD></TR><TR><TD dir=rtl style="MARGIN: 0px 10px" width=140 bgColor=#e0e0e0 height=28>تويوتا</TD><TD align=middle width=40 bgColor=#4097cc height=28>3</TD></TR><TR><TD dir=rtl style="MARGIN: 0px 10px" width=140 bgColor=#e0e0e0 height=29>ويليامز</TD><TD align=middle width=40 bgColor=#4097cc height=29>2</TD></TR></TBODY></TABLE></TD></TR></TBODY></TABLE>

<TABLE height=73 width=195 border=0><TBODY><TR><TD align=right width=190 bgColor=#ff9900 colSpan=2 height=21>ترتيب المحركات
</TD></TR><TR><TD dir=rtl style="MARGIN: 0px 10px" align=right width=155 bgColor=#e0e0e0 height=19>مرسيدس</TD><TD align=middle width=32 bgColor=#4097cc height=19>32</TD></TR><TR><TD dir=rtl style="MARGIN: 0px 10px" align=right width=155 bgColor=#e0e0e0 height=19>فيراري</TD><TD align=middle width=32 bgColor=#4097cc height=19>23</TD></TR><TR><TD dir=rtl style="MARGIN: 0px 10px" align=right width=155 bgColor=#e0e0e0 height=19>BMW</TD><TD align=middle width=32 bgColor=#4097cc height=19>10</TD></TR><TR><TD dir=rtl style="MARGIN: 0px 10px" align=right width=155 bgColor=#e0e0e0 height=21>رينو</TD><TD align=middle width=32 bgColor=#4097cc height=21>8</TD></TR><TR><TD dir=rtl style="MARGIN: 0px 10px" align=right width=155 bgColor=#e0e0e0 height=19>تويوتا</TD><TD align=middle width=32 bgColor=#4097cc height=19>5</TD></TR></TBODY></TABLE>
تشمل حلبة البحرين للسباق:
- برج دائري لكبار الضيوف مؤلف من تسعة طوابق.
- تستوعب الحلبة ٥۰ ألف متفرج ( بمن فيهم أولئك أصحاب مقاعد الجلوس غير الدائمة).
- منصة رئيسية للمتفرجين تستوعب ۱٠ألاف متفرج، وأجنحة ضيافة من الدرجة الأولى.
- مركز تجميع معلومات تقنية خاص بسيارات الفورمولا واحد.
- مباني معدة خصيصاً لتستوعب ۱۸ فريقاً عالمياً.
- مباني خاصة للشؤون الإدارية والإستقبال.
- مبنى ثان يتضمن أجنحة إستقبال ومنصة تستوعب ٣ ألاف متفرج.
- مركز طبي مشيد ومعد وفقاً لمواصفات السباقات الدولية.
- مركز بث تلفزيوني وإذاعي للصحافة المحلية والعالمية.
- مركز إعلامي مجهز بكافة المستلزمات الصحافية يستوعب ٥۰۰ صحافي.
- أنفاق تحت الحلبة لتنقل المشاة والآليات.
- مراكز للمبيعات والتسوق.
- وصول ممتاز إلى الحلبة، وتوافر سهل للمواقف


مواصفات حلبة الجائزة الكبرى:
- تندمج الحلبة الداخلية مع الحلبة الخارجية ليشكلا حلبة الجائزة الكبرى المعدة لسباقات الفورمولا واحد.
- أقصى إرتفاع بنسبة ۳٫٦٠ في المئة.
- أقصى إنحدار بنسبة ٥٫٦٠ في المئة.
- التفاوت في الإرتفاع من صفر إلى ۱۸ م.
- ۱۲ منعطفاً (خمسة إلى اليسار وسبعة إلى اليمين).
- ثلاثة أماكن جدّية للتجاوز.
- الوقت المتوقع للفة الواحدة لسيارة الفورمولا واحد: 1 دقيقة و33 ثانية.
- متوسط السرعة المتوقعة: ۲۱٠ كلم/ ساعة.
- طول خط البداية/ النهاية: ۱٫٠٩٠ م. ( اطول مقطع مستقيم).
- عرض الحلبة عند خط البداية/ النهاية : ۱٥م.
- عرض الحلبة عند المنعطف ۲۲׃۱۲م

أكمل بطل العالم مايكل شوماخر عاصفة الفيراري الصحراوية بعدما ترك منافسيه يجرون أذيال الخيبة وراء غباره حيث فاز بأول سباق يجري في البحرين محتفظاً بنسبة 100% من الإنتصارات في موسم 2004. تفادى الألماني شوماخر عواصف الرمال والأمطار الخفيفة التي تساقطت قبل السباق ليحقق فوزه الثالث على التوالي في هذا الموسم بعدما إنطلق من المركز الأول، أما منافسوه فعانوا الأمرّين على الحلبة الجديدة. وبفوزه هذا كرر شوماخر أفضل نتيجة للفيراري في بدايات المواسم، وفي حرارة بلغت 31 درجة وتحت سماءٍ ملبدة بالغيوم برهن شوماخر لمنافسيه أن جعبتهم قد تبقى فارغة مرة أخرى كما رمال الصحراء خالية من أي إخضرار.

برهن فرناندو ألونزو أنه بطلٌ وشيكٌ بعد خوضه سباق البحرين بسهولة شبه تامة عام 2005 لتحقيق الفوز الثاني على التوالي في هذا الموسم.كان ألونزو قد فاز بسباق ماليزيا قبل أسبوعين، وقد أنهى سباق البحرين مرتاحاً تماماً متقدماً على يارنو ترولي من تويوتا الذي إحتل المركز الثاني ومتفوقاً على سيارة الفيراري الجديدة في طريقه الى فوزٍ مدوي آخر.تبين بأن التحدي الذي رفعه الفيراري كان بدون فائدة لأن مايكل شوماخر إنسحب من السباق في حين تراجع زميله روبنز باريكيلو الى خارج مراكز النقاط في نهاية السباق. تمكن كيمي رايكونن من إحتلال المركز الثالث ليهدي فريق الماكلارن أول بوديوم في هذا الموسم وليؤكد قوة سيارة الفريق MP4-20 وسرعتها. أما زميله خوان بابلو مونتويا فغاب عن السباق بداعي الإصابة فشارك سائق التجارب بيدرو دو لا روزا بدلاً منه ليسجل أسرع لفة في السباق.

http://images.aljasr.com/icon.aspx?m=blank

http://www.formulawahed.com/race05_pictures/bahrain05_race/podium.jpg

http://www.formulawahed.com/race05_pictures/bahrain05_race/alonso_finish.jpg

[Ahm@D AB]

مشكور بشارو مجهود رائع الله يعطيك العافية يا غالي

[حطيني مغترب]

بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كما وعدتكم اخوني الاعزاء بأن اقوم بتغطيه فعاليات سباق الجائزه الكبرى ولله الحمد تمكنت من التقاط بعض الصور لتجارب الاحره
و بعض فعاليات الاحتفال باليوم الاول من السباق واتمنى بأن اقوم بتغطية اليوم الثاني من التجارب الحره والتأهيليه
ان سمح لي الفرصه بأذن الله
والان اترككم مع الصور

سيارات الفيراري
http://images.aljasr.com/icon.aspx?m=blank
http://www.9m.com/upload/13-04-2007/0.2878701176483664.png
http://www.9m.com/upload/13-04-2007/0.633011764839.png
http://www.9m.com/upload/13-04-2007/0.1210117648.JPG
المرآب للميكلارين
http://www.9m.com/upload/13-04-2007/0.9664701176485199.JPG
http://www.9m.com/upload/13-04-2007/0.93711176485122.JPG
http://www.9m.com/upload/13-04-2007/0.8217701176483794.png
جانب من فعاليات التجارب الحره ال gp2 بعد انتهاء التجارب الحره الاولى لسباق الفيرميلا1
http://www.9m.com/upload/13-04-2007/0.1368201176486239.JPG
http://www.9m.com/upload/13-04-2007/0.34941176484793.png
http://www.9m.com/upload/13-04-2007/0.3376901176486577.JPG
جانب من فعاليات سباق البورش بعد انتها الفورميلا1 وال gp2
http://www.9m.com/upload/13-04-2007/0.56701176484917.png
سيارة الفيراري من العشب
http://www.9m.com/upload/13-04-2007/0098801176485358.JPG
http://www.9m.com/upload/13-04-2007/0.5265701176485435.JPG
http://www.9m.com/upload/13-04-2007/0.6647701176485554.JPG
http://www.9m.com/upload/13-04-2007/042411764845.png
http://www.9m.com/upload/13-04-2007/0.8527301176484196.png
http://www.9m.com/upload/13-04-2007/0.1968101176484338.png
http://www.9m.com/upload/13-04-2007/0.201176484415.png
http://www.9m.com/upload/13-04-2007/0.73297011764845.png
http://www.9m.com/upload/13-04-2007/0.1875901176484576.png
http://www.9m.com/upload/13-04-2007/0.2976301176484714.png
هنا بأمكان جميع كتابة أسمة على أرض حلبة البحرين للفورميلا1
http://www.9m.com/upload/13-04-2007/0.2276901176485615.JPG
هنا بعض منتوجات الفرق المشاركه
http://www.9m.com/upload/13-04-2007/0.6193101176485684.JPG
جانب لمحبين الرقص و المسيقى الغربيه
http://www.9m.com/upload/13-04-2007/0.51801176486696.JPG
http://www.9m.com/upload/13-04-2007/0.82689011764867.JPG
http://www.9m.com/upload/13-04-2007/0.5579401176485793.JPG
مجسم لسيارة طيران الخليج المصممه للعرض فقط
http://www.9m.com/upload/13-04-2007/0.8115101176485965.JPG
http://www.9m.com/upload/13-04-2007/0.466011764824.JPG
السفينه
http://www.9m.com/upload/13-04-2007/0.343011764885.JPG
انا وسلمان
http://www.9m.com/upload/13-04-2007/0.8698801176486147.JPG
سلمان
http://www.9m.com/upload/13-04-2007/0.4521901176486866.JPG
http://www.9m.com/upload/13-04-2007/0.9526401176484641.png

[حطيني مغترب]

كيمي الأسرع في البحرين GMT 4:00:00 2007 السبت 14 أبريل
رويترز

المنامة : رفع كيمي رايكونن معنويات فريق فيراري بتسجيله أسرع زمن في التجارب الحرة لسباق الجائزة الكبرى البحريني للسيارات الذي يدخل http://www.elaph.com/elaphweb/Resources/images/Sports/2007/4/thumbnails/T_1c7261f0-a77f-48c2-a8b8-f0e94a2e99d0.jpgكيمي رايكوننمن بطولة العالم لسباقات فورمولا 1.وكان السائق الفنلندي فقد صدارة الترتيب العام للسائقين في بطولة العالم لصالح فرناندو الونسو سائق مكلارين الفائز ببطولة العالم مرتين وذلك خلال سباق ماليزيا في مطلع الاسبوع الحالي لكنه استعد لموقعة البحرين باحتلاله الصدارة في التجارب الحرة في مرحلتيها الصباحية وبعد الظهر.
إلا أن فريق مكلارين الذي حقق أول انتصاراته منذ عام 2005 عندما فاز بسباق ماليزيا أظهر تمسكه بالفوز بلقب البحرين بعد أن قدم سائقه البريطاني الصاعد لويس هاميلتون أداء رائعا.وكان هاميلتون (22 عاما) أسرع سائق من خارج فريق فيراري خلال التجارب التي جرت يوم الجمعة إذ جاء في المركز الثالث بعد رايكونن وفيليبي ماسا في التجارب الحرة الصباحية وكان قريبا من احتلال المركز الثاني خلف السائق الفنلندي في تجارب بعد الظهر.
وقال رايكونن "من المبكر للغاية تحديد موقع كل متسابق إلا أن مستويات الأداء للفرق الكبرى تبدو متقاربة للغاية."وأضاف "من الصعب أيجاد التوازن السليم للسيارة وذلك يرجع في جانب منه إلى أن الرياح على هذه الحلبة تجعل من الصعب القيادة."
وعقب بداية مثيرة لمسيرته في سباقات فورمولا 1 باحتلاله المركز الثالث في سباق استراليا الافتتاحي والمركز الثاني في سباق ماليزيا على حلبة سيبانج يبدو أن بوسع هاميلتون أن يدخل التاريخ يوم الأحد باعتباره أول سائق يصعد على منصات التتويج في أول ثلاثة سباقات في الموسم.
وقال السائق البريطاني للصحفيين "أعتقد أن اليوم سار بشكل جيد وبصورة أفضل من يوم الجمعة الماضي قبل سباق ماليزيا. أعتقد أننا قطعنا بعض الخطوات إلى الأمام مقارنة بالتجارب التي أجريناها هنا قبل عدة أشهر. يبدو أننا أكثر ثباتا واقتربناأاكثر إلى حد ما من فيراري."
واضاف متطلعا للسباق التأهيلي يوم السبت "الهوة يبدو أنها اقل اتساعا مما كان عليه الحال في التجارب... اشعر أنني أكثر تفاؤلا بسباق الغد واعتقد اننا وصلنا للسرعة المناسبة."وتابع "نمتلك بالتأكيد القدرة على التأهل ونحن في الصف الاول للانطلاق الا انه يجب ان ننتظر ونرى ما سيحدث."كما يبدو أن ألونسو يمضي في طريقه هو الآخر نحو المنافسة على اللقب بعد أن حل رابعا في التجارب الصباحية والخامس في تجارب بعد الظهر.
وكان السائق الاسباني حذر يوم الخميس من أن فيراري الذي سيطر على سباق استراليا والتجارب التي تسبق انطلاق الموسم في البحرين سيظل الفريق الذي يمكنه تحقيق الفوز على الرغم من الميزة المبكرة التي تمتع بها فريق مكلارين في كل من السباقين.
ويتصدر الونسو الترتيب العام لبطولة العالم بفارق نقطتين عن رايكونن الفائز بسباق استراليا. كما يتفوق مكلارين على فيراري في ترتيب المصنعين.وقال الونسو بطل العالم "لقد مر اليوم بشكل طبيعي ولا يوجد ما يدعو للقلق ولا داعي للذعر."وجاء رايكونن في المركز الاول في التجارب الصباحية عندما سجل دقيقة واحدة و162 ر33 ثانية متفوقا بفارق 0.517 ثانية عن ماسا ونحو ثانية واحدة عن هاميلتون. وكان أفضل زمن سجله رايكونن في تجارب بعد الظهر هو دقيقة واحدة و33.527 ثانية.
واظهر البولندي روبرت كوبيكا أن فريق بي.ام.دبليو/ساوبر سيظل من بين المرشحين الاقوياء لاعتلاء منصة التتويح مسجلا ثالث أفضل زمن في التجارب الحرة الثانية.وبدا أن فريق رينو الفائز بسباق البحرين في العامين الماضيين يعاني عقب بداية مخيبة للآمال هذا الموسم إذ لم ينضم أي من سائقيه إلى قائمة السائقين العشرة الاوائل في التجارب.
وانسحب البريطاني جينسون باتون سائق هوندا من التجارب الحرة الثانية بسبب حريق في المحرك

[حطيني مغترب]

حرب التصريحات تعلو على صوت المحركات GMT 20:15:00 2007 السبت 14 أبريل
إيلاف

قبل ساعات من إنطلاق بطولة البحرين
حرب التصريحات تعلو على صوت المحركات
إيلاف _ وكالات : اعرب البرازيلي فيليبي ماسا عن امله في ان يحقق بداية جديدة انطلاقا من حلبة صخير التي تستضيف غدا الاحد جائزة البحرين http://www.elaph.com/elaphweb/Resources/images/Sports/2007/4/thumbnails/T_7629b465-1209-4321-ab26-48e3a5eba52b.gifساعات و تنطلق البطولةلكبرى، المرحلة الثالثة من بطولة العالم لسباقات فورمولا واحد. وسينطلق ماسا غدا من المركز الاول امام سائق ماكلارين مرسيدس البريطاني لويس هاميلتون الذي واصل بدايته النارية، فيما ينطلق من الخط الثاني سائق فيراري الثاني الفنلندي كيمي رايكونن ومن خلفه سائق ماكلارين مرسيدس الثاني الاسباني فرناندو الونسو بطل العالم في العامين الاخيرين. ويأمل ماسا في ان يكفر عن ذنبه في صخير بعد النتيجة المخيبة في السباقين الافتتاحيين، حيث خسر مركزه الاول عند انطلاق سباق سيبانغ الاحد الماضي لمصلحة ثنائي ماكلارين، قبل ان ينهي السباق خامسا بعد ان حل سادسا في ملبورن.
وقال ماسا بعد التجارب التأهيلية "اعتقد ان السيارة سريعة. لقد اظهرنا اليوم اننا نملك سيارة سريعة حتى في التجارب وبنفس كمية الوقود. لقد اثبتنا امس (التجارب الحرة) اننا سريعين في اللفات الطويلة وبالتالي نأمل ان يكون يوم غد انطلاقة جديدة للبطولة". واعترف ماسا ان نتيجة سيبانغ كانت مخيبة جدا، مضيفا "الانطلاق من المركز الاول ومعرفة ان السيارة كانت جيدة رغم ان ماكلارين كانت سريعة جدا، ومن ثم تحقيق هذه النتيجة فالامر كان مخيبا للغاية. امل ان نتمكن من تحقيق نتيجة مختلفة هنا. اعتقد اننا اظهرنا سرعة عالية في السباق الاول (ملبورن) لكن لسوء الحظ لم نثبت ذلك في السباق (سيبانغ)، لذلك نأمل ان نظهر ذلك مجددا غدا".
اما رايكونن الذي سينطلق من المركز الثالث للسباق الثاني على التوالي، بعد ان كان اولا في ملبورن، فاعتبر ان انطلاقة السباق غدا ستكون مصيرية http://www.elaph.com/elaphweb/Resources/images/Sports/2007/4/thumbnails/T_0f8f2986-8513-456b-891c-84e0cae5e582.gifفيليبي ماسا في مرحلة التحضيراتتحديد هوية الفائز، مضيفا "اعتقد ان المنافسة ستكون قريبة جدا والامر يعتمد على اين سيكون موقعك بعد المنعطف الاول".
من جهته، اعتبر هاميلتون، الذي سينطلق من الخط الامامي لاول مرة بعد انطلاقه من الخط الثاني في السباقين الاولين في ملبورن وسيبانغ حيث حل رابعا خلال تجاربهما الرسمية، بان نتيجته اليوم تعتبر رائعة للغاية، مضيفا "المجيء الى هنا بعد سباقين جيدين ومن ثم الانطلاق من الخط الامامي في سباقي الثالث يعتبر رائعا".
وتابع "بصراحة لم تكن افضل لفاتي. اعتقد انني حققت لفات افضل في بداية الجولة. لقد كانت الامور صعبة. التجارب قوية وعليك ان تقدم افضل ما عندك خلال اللفة الاخيرة. في الجزء الاول من الحلبة اضعت بعض الوقت في المنعطف الاول ثم كان خوض المنعطف الثالث عشر صعبا للغاية بسبب الرياح التي تجعلك تعاني وتمنعك من المخاطرة اكثر. اتطلع بشوق لسباق الغد".
وقد يصبح هاميلتون غدا اول سائق في تاريخ هذه الرياضة ينهي سباقاته الثلاثة الاولى على منصة التتويج، ورغم هذا الضغط والاستقطاب الاعلامي يبدو البريطاني الشاب هادئا بقوله "لست متوترا على الاطلاق، اشعر كأنه امر طبيعي. انا سعيد جدا بتواجدي حيث انا حاليا. انا سعيد بنفسي وبفريقي لاني هنا اخيرا واقدم اداء جيدا". واردف "ستكون الامور صعبة للغاية غدا. المنعطف الاول سيكون حاسما لكن لننتظر ونرى ما سيحصل".

في الوقت الذي نفى نيك فراي مدير فريق هوندا نية الاخير التعاقد مع روس براون المدير التقني السابق لفيراري والمشاركة بسيارة جديدة في حزيران/يونيو المقبل في سباق كندا، وذلك على هامش جائزة البحرين الكبرى، المرحلة الثالثة من بطولة العالم لسباقات فورمولا واحد.
وتعاني هوندا "ار اي 107" كثيرا منذ بداية الموسم في ملبورن بسبب غياب التماسك بشكل خاص، فاشارت بعض التقارير الى امكانية تعاقد الفريق الياباني مع براون الذي قرر التفرغ لعائلته هذا الموسم، واستبدال السيارة الحالية باخرى اعتبارا من سباق كندا في حزيران/يونيو المقبل، الا ان فراي نفى صحة هذه الانباء.
واضاف فراي "لقد قمت بتعليق واحد خلال سباق ماليزيا بقولي ان العديد من الاشخاص مهتمين بروس (براون). برأيي انه شخص موهوب وسيكون مكسبا كبيرا لمعظم فرق فورمولا واحد، لكني اضفت ايضا اني اعتقد بان فيراري لديها اتفاق من نوع ما مع روس لانها لا تسمح لشخص بهذه الموهبة ان يرحل دون ان تربطه بشيء ما ان كان مكتوبا او شفهيا ولقد قيل لي ان جون تود وفيراري قد اكدا وجود هذا الاتفاق".
وتابع "شخصيا اعتقد بان روس قرر ان يأخذ اجازة مستحقة لعام واحد. انا متأكد ان هناك العديد من الاشخاص يريدون خدماته لكن سنرى ما سيحصل في وقت لاحق من هذا العام. ربما سيعود الى فيراري وربما سيذهب الى الصيد (يهوى صيد الاسماك) لا اعلم فعلا. مدراء الفرق يتحدثون الى الكثير من الاشخاص دائما ونحن لسنا باستثناء".
ونفى فراي ايضا التقارير التي تحدثت عن ان هوندا ستستبدل "ار اي 207" في جائزة كندا الكبرى في حزيران/يونيو المقبل، معترفا بان تعديلات جذرية http://www.elaph.com/elaphweb/Resources/images/Sports/2007/4/thumbnails/T_092c50c5-3377-413b-b51b-7333a241e649.gifلويس هاميلتونتدخل على هذه السيارة من الان حتى سباق كندا لكن لن تكون سيارة جديدة بالكامل، مضيفا "اعتقد بان الامر يعتمد على ما هو المقصود بسيارة جديدة. هناك الكثير من النواحي في السيارة الحالية التي لا تحتاج الى اي تعديل ولا تعاني من مشاكل، فعلبة السرعات تعمل بشكل جيد والمحرك يتمتع بجدارة التشغيل. الناحية الوحيدة التي نحتاج الى اجراء التعديلات عليها هي العوامل الانسيابية. وحسب ما نعلم فان جهاز التعليق الخلفي الحالي يعمل بطريقة جيدة ايضا. سنجري بعض التغييرات لكن لا يمكنني اعتبار اننا سنقدم سيارة جديدة".

كما اشاد "عراب" سباقات فورمولا واحد بيرني ايكليستون اليوم السبت في البحرين التي تستضيف المرحلة الثالثة من بطولة العالم، بالوافد الجديد مواطنه الشاب البريطاني لويس هاميلتون سائق ماكلارين مرسيدس، معتبرا بأنه يملك امكانيات البطل القادم. وابدى ايكليستون اعجابه بالطريقة التي تأقلم فيها هاميلتون مع هذه الرياضة وفي وقت قصير جدا، مضيفا "امل ان يكون النجم القادم لفورمولا واحد، فهو يملك كل المعطيات لتحقيق ذلك. لويس يقوم بعمل رائع وهو بالطبع تخطى جميع التوقعات".
ويستقطب هاميلتون اهتماما اعلاميا هائلا، ليس فقط بسبب نتائجه المميزة بل لانه اول سائق اسود يشارك في رياضة الفئة الاولى، ما دفع البعض الى وصفه ب"تايغر وودز فورمولا واحد". ويرى ايكليستون في لون هاميلتون عامل ايجابي للبطولة، دون ان يبالغ في اعطاء هذا الامر الاهمية، مضيفا "اتمنى لو يتوقف الاشخاص عن التحدت عن لونه وما شابه لانه لا يحتاج الى هذا الامر لكي يتم تقديره. انه سائق رائع، انه ايضا شاب واطلالته بهية ويتحدث الى الاشخاص".

http://www.elaph.com/elaphweb/Resources/images/Sports/2007/4/thumbnails/T_d199cb3d-ef31-411f-807c-ee4b074413f8.gifالياباني تاكوما ساتوحذر البريطاني لويس هاميلتون سائق ماكلارين مرسيدس من احتمال ان تكون بي ام دبليو ساوبر "الحصان الاسود" الذي يخلط الاوراق في جائزة البحرين الكبرى، المرحلة الثالثة من بطولة العالم لسباقات فورمولا التي تقام غدا الاحد على حلبة البحرين الدولية في منطقة صخير. وقد ظهرت بي ام دبليو ساوبر مع سائقها الالماني نيك هايدفيلد بشكل خاص ك"ثاني الافضل" بعد الثنائي فيراري-ماكلارين خلال السباقين الاولين في ملبورن وسيبانغ حيث حل هايدفيلد في المركز الرابع في المناسبتين، كما قدمت اداء قويا خلال التجارب الحرة لسباق البحرين امس الجمعة حيث حل السائق الثاني البولندي روبرت كوبيتسا في المركز الثالث خلف الفنلندي كيمي رايكونن سائق فيراري وهاميلتون الذي اعتبر ان سباق الاحد لن يختلف عن سابقيه، متوقعا منازلة جديدة بين رباعي ماكلارين مرسيدس وفيراري.
واضاف "على الفرق الاخرى ان تعمل بجهد لكي تلحق بنا (ماكلارين وفيراري) وهناك بي ام دبليو السريعة جدا ايضا. يجب الحذر منهم دون ادنى شك لانهم يملكون امكانيات كبيرة"، معتبرا ان ان الفريق الالماني-السويسري قد يكون منافسا جديا في البحرين". يذكر ان هاميلتون اصبح محط اهتمام وسائل الاعلام بشكل كبير، ويمكن القول انه خطف الاضواء حتى من زميله الاسباني فرناندو الونسو بطل العالم في العامين الماضيين، بعدما حقق بداية صاروخية في رياضة الفئة الاولى بحلوله ثالثا وثانيا في ملبورن وسيبانغ على التوالي، ليصبح "تايغر وودز" هذه الرياضة اول سائق منذ 43 عاما يصعد على منصة التتويج في اول سباقين له في فورمولا واحد.
واظهر هاميلتون نضوجا كبيرا خلال هذين السباقين وتمكن من حجز ثنائي فيراري البرازيلي فيليبي ماسا والفنلندي كيمي رايكونن خلال سباق سيبانغ ما سمح لزميله الونسو بالابتعاد في الصدارة وتحقيق فوزه الاول مع الفريق البريطاني-الالماني.

و اعرب الاسكتلندي ديفيد كولتهارد سائق ريد بول ريسينغ عن ثقته بقدرة البريطاني لويس هاميلتون سائق ماكلارين مرسيدس الجديد على التأقلم مع حياة فورمولا واحد وما يرافقها من لحظات مجد وخيبة، وذلك على هامش جائزة البحرين الكبرى، المرحلة الثالثة من بطولة العالم. وكان هاميلتون (22 عاما) اصبح الاحد الماضي اول سائق منذ 43 عاما يصعد على منصة التتويج في اول سباقين له في رياضة الفئة الاولى، بحلوله ثانيا في سباق سيبانغ الماليزي خلف زميله الاسباني فرناندو الونسو بطل العالم، بعد ان انهى المرحلة الافتتاحية على حلبة البرت بارك الاسترالية في المركز الثالث خلف الونسو الثاني والفنلندي كيمي رايكونن سائق فيراري الذي فاز في ملبورن.
ومن المتوقع ان يصعد هاميلتون على منصة التتويج للمرة الثالثة على التوالي خلال سباق غد الاحد في صخير بعد ادائه المميز في التجارب الحرة التي اقيمت امس، حيث حل ثانيا بفارق 013ر0 ثانية فقط عن رايكونن الاول. ويعلم كولتهارد المخضرم ماهية الضعط الذي يرافق اي سائق مبتدىء في هذه الرياضة، اذ اختبر هذا الامر عام 1994 عندما استلم مهام السائق الثاني في وليامس رينو حينها، ليقود الى جانب البريطاني الاخر دايمون هيل بطل العالم (لاحقا) وخلفا للبرازيلي الراحل ايرتون سينا الذي توفي في ذلك العام بعد حادث مأساوي على حلبة ايمولا الايطالية.

وعلق كولتهارد على هذا الموضوع قائلا "اتذكر اليوم الذي بدأت فيه مسيرتي في فورمولا واحد. كنت اكبر من لويس حينها بحوالي عامين، الا ان بدايتي كانت بعد موت ايرتون سينا، ما يعني بالطبع ان الاضواء كانت مسلطة علي كثيرا. بدأت مسيرتي مباشرة في سيارة جيدة وكنت انهي السباقات على منصة التتويج وبالتالي اعلم ماهية الوجود في هذا الموقع".

وتابع كولتهارد "في الواقع، لا يوجد عليه (هاميلتون) اي ضغط لانه يفعل ما اعتاد ان يفعله دائما وماكلارين ستفعل كل ما باستطاعتها لكي تحميه من اي فوجىء الطاقم التقني لماكلارين مرسيدس عندما فتح باب حظيرة الفريق صباح اليوم السبت من اجل التحضير للتجارب الحرة الاخيرة لجائزة البحرين الكبرى، المرحلة الثالثة من بطولة العالم لسباقات فورمولا واحد، باكتشافه ان القاعدة التي تحمل معدات الانارة قد سقطت على سيارة الاسباني فرناندو الونسو بطل العالم.

وقال متحدث باسم الفريق البريطاني-الالماني ان هذه القاعدة التي تزود الحظيرة بالاضواء والاسلاك الكهربائية وانابيب الهواء المخصصة لميكانيكيي الفريق، قد انفصلت بطريقة ما عن السقف وسقطت على سيارة الونسو التي تعرضت لاضرار بسيطة في الجانح الامامي الذي اصلحه الطاقم الفني قبل التجارب الحرة الاخيرة التي تصدرها سائق الفريق الثاني البريطاني لويس هاميلتون امام الفنلندي كيمي رايكونن سائق فيراري والالماني نيك هايدفيلد سائق بي ام بليو ساوبر، فيما حل الونسو في المركز السابع.

متطلبات اضافية. الضغط سيكون موجودا عندما يحصل على بعض الخبرة وحينها سيكون مطالبا بالفوز مثل فرناندو الونسو، وفي تلك اللحظة من غير المتوقع ان يحقق ذلك".
واضاف "انها فترة شهر عسل حاليا وهذا امر رائع له وهو يقوم بالمطلوب دون ادنى شك، لكن عليك ان تحكم على مسيرة السائق في نهايتها وليس بعد سباقين فقط. في الواقع ان مسيرته لن تكون باكملها مماثلة للمجد الذي حقق في هذين السباقين، اذ سيكون هناك الكثير من خيبات الامل التي وحسب اعتقادي سيتمكن من التعامل معها، واتمنى له الحظ".
من جهة اخرى، يرى كولتهارد (36 عاما) ان فريقه ريد بول ريسينغ بحاجة للكثير من العمل والتحسين قبل ان يتمكن من المنافسة على المراكز المتقدمة، علما ان سائق ماكلارين مرسيدس سابقا اخفق في انهاء السباقين الاولين في ملبورن وسيبانغ، في حين ان زميله الجديد الاسترالي مارك ويبر حل في المركز الثالث عشر في الاول وعاشرا في الثاني.
وقال كولتهارد في هذا الصدد "انه امر مخيب للغاية، لقد قدمنا اداء اسوأ من توقعاتنا الاولية. فمنذ ان بدأنا التجارب على السيارة علمنا انه هناك بعض المسائل التي يجب حلها والطريقة الوحيدة لفعل ذلك هي عبر تطوير السيارة".

ومن المتوقع ان يصعد هاميلتون على منصة التتويج للمرة الثالثة على التوالي خلال سباق غد الاحد في صخير بعد ادائه المميز في التجارب الحرة التي اقيمت امس، حيث حل ثانيا بفارق 013ر0 ثانية فقط عن رايكونن الاول. ويعلم كولتهارد المخضرم ماهية الضعط الذي يرافق اي سائق مبتدىء في هذه الرياضة، اذ اختبر هذا الامر عام 1994 عندما استلم مهام السائق الثاني في وليامس رينو حينها، ليقود الى جانب البريطاني الاخر دايمون هيل بطل العالم (لاحقا) وخلفا للبرازيلي الراحل ايرتون سينا الذي توفي في ذلك العام بعد حادث مأساوي على حلبة ايمولا الايطالية.
وعلق كولتهارد على هذا الموضوع قائلا "اتذكر اليوم الذي بدأت فيه مسيرتي في فورمولا واحد. كنت اكبر من لويس حينها بحوالي عامين، الا ان بدايتي كانت بعد موت ايرتون سينا، ما يعني بالطبع ان الاضواء كانت مسلطة علي كثيرا. بدأت مسيرتي مباشرة في سيارة جيدة وكنت انهي السباقات على منصة التتويج وبالتالي اعلم ماهية الوجود في هذا الموقع".
وتابع كولتهارد "في الواقع، لا يوجد عليه (هاميلتون) اي ضغط لانه يفعل ما اعتاد ان يفعله دائما وماكلارين ستفعل كل ما باستطاعتها لكي تحميه من اي http://www.elaph.com/elaphweb/Resources/images/Sports/2007/4/thumbnails/T_b1cfef5e-4a49-4913-9945-2b95aa05f9dd.gifكيمي رايكوننتطلبات اضافية. الضغط سيكون موجودا عندما يحصل على بعض الخبرة وحينها سيكون مطالبا بالفوز مثل فرناندو الونسو، وفي تلك اللحظة من غير المتوقع ان يحقق ذلك".
واضاف "انها فترة شهر عسل حاليا وهذا امر رائع له وهو يقوم بالمطلوب دون ادنى شك، لكن عليك ان تحكم على مسيرة السائق في نهايتها وليس بعد سباقين فقط. في الواقع ان مسيرته لن تكون باكملها مماثلة للمجد الذي حقق في هذين السباقين، اذ سيكون هناك الكثير من خيبات الامل التي وحسب اعتقادي سيتمكن من التعامل معها، واتمنى له الحظ".
من جهة اخرى، يرى كولتهارد (36 عاما) ان فريقه ريد بول ريسينغ بحاجة للكثير من العمل والتحسين قبل ان يتمكن من المنافسة على المراكز المتقدمة، علما ان سائق ماكلارين مرسيدس سابقا اخفق في انهاء السباقين الاولين في ملبورن وسيبانغ، في حين ان زميله الجديد الاسترالي مارك ويبر حل في المركز الثالث عشر في الاول وعاشرا في الثاني.
وقال كولتهارد في هذا الصدد "انه امر مخيب للغاية، لقد قدمنا اداء اسوأ من توقعاتنا الاولية. فمنذ ان بدأنا التجارب على السيارة علمنا انه هناك بعض المسائل التي يجب حلها والطريقة الوحيدة لفعل ذلك هي عبر تطوير السيارة".
http://www.elaph.com/elaphweb/Resources/images/Sports/2007/4/thumbnails/T_8b5cbcd9-7599-46c0-874c-f14548e87f22.gifالونسو

[حطيني مغترب]

مكلارين وفيراري يجددان خصومتهما في حلبة البحرين GMT 9:00:00 2007 السبت 14 أبريل
إيلاف

مع انطلاق ثالث سباقات سيارات فورمولا -1
مكلارين وفيراري يجددان خصومتهما في حلبة البحرين
إيلاف من المنامة : اصبحت حلبة البحرين الدولية التي تستضيف غدا الاحد المرحلة الثالثة من بطولة العالم لسباقات فورمولا واحد اول حلبة في البطولة تحصل على جائزة مؤسسة (الامتياز) التابعة للاتحاد الدولي للسيارات (فيا) والتي تمنح للحلبات التي تتلاقى مع اعلى المعايير من حيث التكنولوجيا والتنظيم والطاقم الطبي ومراقبو سلامة السباق.
وتبدو بوادر خلاف بين فريقي فيراري ومكلارين مرسيدس مع انطلاق ثالث سباقات سيارات فورمولا -1 بالموسم الحالي غدا الاحد على مضمار صخير في البحرين.وكان الفنلندي http://www.elaph.com/elaphweb/Resources/images/Sports/2007/4/thumbnails/T_48f97c4a-7e60-4406-ad49-7f27ba8ae1bf.gifسيارة ماكلارين مرسيدسكيمي رايكونين قد أحرز لقب السباق الافتتاحي للموسم في أستراليا لفريقه الايطالي فيراري قبل أن يحرز بطل العالم الاسباني فيرناندو ألونسو لقب ثاني سباقات الموسم ويليه زميله البريطاني في فريق مكلارين مرسيدس لويس هاميلتون في المركز الثاني يوم الاحد الماضي بسباق الجائزة الكبرى الماليزي. وقال رئيس رياضة السيارات في شركة مرسيدس نوربرت هوج "إن فيراري سيظل فريقا قويا ولكن فريقنا لديه الحافز والامكانيات لتقديم ما هو أفضل من فيراري".
ويتصدر مكلارين ترتيب مسابقة الفرق لهذا الموسم بينما يتصدر ألونسو ترتيب السائقين بعدما فاز الفريق الانجلو ألماني بسباقه الاول في 18 شهرا في الحر الماليزي الشديد.وترتفع معدلات الثقة في معسكر مكلارين خاصة وأن ألونسو فاز بلقب هذا السباق في العام الماضي مع فريقه السابق رينو قبل انتقاله هذا الشتاء الى مكلارين.وقال ألونسو "لقد فزت بلقب سباق الجائزة الكبرى البحريني في العام الماضي. وسأحاول تكرار هذا الانجاز من جديد هذا الاحد ..لا أطيق الانتظار حتى أعود من جديد إلى مضمار السباق يوم الاحد في البحرين. هناك شعور رائع يسري في الفريق حاليا وكلنا نريد الخروج إلى حلبة السباق لننافس ونصارع من أجل الانتصارات والنقاط".
ويتصدر ألونسو ترتيب السائقين لهذا الموسم برصيد 18 نقطة ويليه رايكونين في المركز الثاني برصيد 16 نقطة ثم البريطاني الصاعد بقوة لويس هاميلتون الذي تفصله خطوات قليلة عن تحقيق المجد التاريخي في سباقات فورمولا -1 في المركز الثالث برصيد 14 نقطة.
http://www.elaph.com/elaphweb/Resources/Images/Sports/2007/4/Thumbnails/T_afe2580d-6425-4998-bca4-b04ccf08d54d.gifفليبي ماسا سائف فيراري
وكان هاميلتون قد احتل المركز الثالث في سباق الجائزة الكبرى الاسترالي ثم احتل المركز الثاني في السباق الماليزي. ويمكن للسائق البريطاني أن يسجل اسمه في كتاب الارقام القياسية إذا ما نجح في الوصول إلى منصة التتويج للمرة الثالثة على التوالي في ثالث سباق فقط يخوضه في بطولات فورمولا -1 وهو الانجاز الذي لم يسبقه أحد إلى تحقيقه في تاريخ بطولات سباقات فورمولا -1 الممتد إلى 57 عاما.
بل ولا يستبعد حتى أن يشهد مضمار صخير أول فوز لهاميلتون مع فريق مكلارين مرسيدس حيث سبق للسائق البريطاني أن فاز على المضمار نفسه في أحد سباقات فورمولا -3 العام الماضي.ويقول هاميلتون "إن مضمار سباق البحرين هو أول مضمار أكتسب منه خبرة السباقات حيث إنني اختبرت عليه سيارة مكلارين مرسيدس الجديدة في شباط/فبراير الماضي. كما أنني خضت أحد سباقات سيارات فورمولا -3 على هذا المضمار في 2004. وقد استمتعت حقا بالمنافسة على هذا المضمار".

ويضيف هاميلتون "لان أبدأ موسمي الافتتاحي في فورمولا -1 محققا مركزين من المراكز الثلاثة الاولى في أول سباقين في الموسم أكثر مما يمكن أن أتوقعه .. ولكنني أعرف أن هذه البداية أشبه بالحلم في مثل هذه الرياضة الصعبة. وسيحتاج سباق البحرين شأنه شأن سباق ماليزيا إلى مجهود كبير. وسأكتسب خبرات وأواجه تحديات جديدة فيه".
ولكن على الجانب الاخر يبدو أن رايكونين وزميله البرازيلي في فيراري فيليبي ماسا مستعدان للنهوض من جديد من أجل فيراري حيث أعرب رايكونين عن ثقته في قدرته على تحقيق أكبر نتيجة ممكنة مع محرك سيارته الجديد بعدما كان قد اضطر للقيادة على مهل في ماليزيا.
وقال رايكونين " سيكون لدي محرك سيارة جديد في سباق البحرين. وهذا الامر يزيد تفاؤلي. فكما أقول دوما إنني هنا فقط من أجل الفوز. عندما تكون جميع مكونات سيارتنا http://www.elaph.com/elaphweb/Resources/images/Sports/2007/4/thumbnails/T_af3c3008-8c30-4e47-b8fe-1cb25ff425df.gifفيرناندو الونسو سائق مرسيدسعملت بكفاءة بنسبة مئة بالمئة فيجب أن نعود إلى السرعة التي قدنا بها في ملبورن".وفي حالة تعثر أحد المرشحين الاوائل للفوز بلقب السباق البحريني سيكون الالماني نيك هيدفيلد جاهزا للاستفادة من هذا التعثر حيث احتل السائق الالماني المركز الرابع في سباقي أستراليا وماليزيا في عرضين قويين لفريق بي إم دابليو ساوبر.
وكانت أحداث سباق الجائزة الكبرى البحرينية الذي سيجرى على مضمار صخير البالغ طوله 5412 مترا قد بدأت أمس الجمعة بإقامة التجربتين الحرتين الاوليين في السباق وكان رايكونين هو صاحب أسرع زمن فيهما. بينما تجرى التجربة الحرة الثالثة للسباق إلى جانب التجربة الرسمية اليوم السبت. على أن يجرى السباق نفسه الذي يشمل 57 لفة غدا الاحد.

[أبو هشام الحطيني]

بس فعلا" حلبة البحرين من أروع الحلبات بالعالم و خصوصا" هالفعاليات و الاشغال اللي عم يعملوها ليجذبو المشاهدين
خصوصا" سيارة الفيراري العشبية

[حطيني مغترب]

ماسا اول المنطلقين في البحرين GMT 5:15:00 2007 الأحد 15 أبريل
أ. ف. ب.

صخير (البحرين) : سيكون سائق فيراري البرازيلي فيليبي ماسا اول المنطلقين اليوم الاحد في سباق جائزة البحرين الكبرى، المرحلة الثالثة من بطولة العالم لسباقات فورمولا واحد، بعد تسجيله اسرع زمن في التجارب الرسمية على حلبة البحرين الدولية في منطقة صخير.
وحقق ماسا زمنا قدره 652ر32ر1 دقيقة، متقدما على سائق ماكلارين مرسيدس البريطاني الشاب لويس هاميلتون (953ر32ر1 د) وعلى زميله في فيراري الفنلندي كيمي رايكونن (131ر33ر1 د)، فيما حل سائق ماكلارين مرسيدس الثاني الاسباني فرناندو الونسو بطل العالم ومتصدر الترتيب الحالي في المركز الرابع امام ثنائي بي ام دبليو ساوبر الالماني نيك هايدفيلد والبولندي روبرت كوبيتسا.
وهي المرة الثانية على التوالي بعد سيبانغ، والخامسة في مسيرته التي ينطلق منها ماسا من المركز الاول، وهو يسعى الى تعويض اخفاق سيبانغ حيث تخلى عن مركزه لمصلحة ثنائي ماكلارين الونسو الفائز بالسباق وهاميلتون الذي حل ثانيا بعد ان تجاوز رايكونن ايضا، واحرج ماسا باجباره على الخروج عن المسار، لينهي البرازيلي السباق خامسا بعد ان انهى الذي سبقه في البرت بارك في المركز السادس.
وهذا هو الانطلاق رقم 100 لفيراري مع بريدجستون، بحيث يأمل "الحصان الجامح" ان يستعيد افضليته على منافسه "السهم الذهبي" ماكلارين، خصوصا رايكونن الذي يسعى الى استعادة صدارة الترتيب العام بعد ان خسرها في سيبانغ بحلوله ثالثا، وهو كان فاز في ملبورن.
ومرة جديدة توجهت الانظار الى هاميلتون الذي سينطلق من الخط الامامي لاول مرة بعد ان انطلق من المركز الرابع في البرت بارك وسيبانغ، وقد اكد انه سائق من الطراز الرفيع بعد ان تفوق اليوم على زميله بطل العالم الذي سيصبح في وضع حرج في حال وجد نفسه خلف زميله خلال سباق غد، خصوصا ان الصحافة البريطانية تولي اهتماما كبيرا ومتزايدا بهاميلتون من سباق الى اخر، ما سيدفعها لمطالبة مواطنتها ماكلارين بالسماح لهاميلتون في اختبار حظه للمنافسة على اللقب وعدم تدخل "اوامر الفريق" لكي تسمح لالونسو بتجاوزه.
ومن جهة اخرى، اكد فريق بي ام دبليو ساوبر انه "الحصان الاسود" باحتلال سائقيه المركزين الخامس والسادس، وهو ما دفع هاميلتون وحتى قبل نتيجة التجارب الرسمية، الى التحذير من الفريق الالماني-السويسري، معتبرا انه قد يكون من المنافسين الجديين للثنائي ماكلارين-فيراري.
وخرج من جولة التجارب الاولى الاسكتلندي ديفيد كولتهارد الذي واصل معاناته مع فريقه ريد بول ريسينغ وحل في المركز الحادي والعشرين، والامر ذاته بالنسبة لثنائي هوندا البريطاني جنسون باتون والبرازيلي روبنز باركيللو اللذين خرجا من الجولة الثانية كما هي حال الالماني رالف شوماخر، بحلول الاول في المركز السادس عشر خلف الثاني والثالث.
وتمكن الايطالي جانكارلو فيزيكيلا سائق رينو من خطف المركز العاشر في الثواني الاخيرة من الجولة الثانية، ليضمن مكانا له في الجولة الثالثة الاخيرة التي حل خلالها في المركز السابع امام الاسترالي مارك ويبر سائق ريد بول ريسينغ ومواطنه يارنو تروللي سائق تويوتا والالماني نيكو روزبرغ سائق وليامس.
يذكر ان التجارب الرسمية تجرى على 3 جولات، الاولى يقصى فيها اخر 6 مراكز كما هي حال الثانية ايضا، فيما يتنافس السائقون العشرة الباقون في الجولة الثالثة التي تحدد اول المنطلقين، ثم يتم تصنيف السائقين حسب توقيتهم استنادا لكل جولة على حدة، علما انه بدأ العمل بهذا النظام اعتبارا من الموسم الماضي.


- ترتيب السائقين العشرة الاوائل:
1- البرازيلي فيليبي ماسا (فيراري) 652ر32ر1 دقيقة
2- البريطاني لويس هاميلتون (ماكلارين مرسيدس) 935ر32ر1 د
3- الفنلندي كيمي رايكونن (فيراري) 131ر33ر1 د
4- الاسباني فرناندو الونسو (ماكلارين مرسيدس) 192ر33ر1 د
5- الالماني نيك هايدفيلد (بي ام دبليو ساوبر) 404ر33ر1 د
6- البولندي روبرت كوبيتسا (بي ام دبليو ساوبر) 710ر33ر1 د
7- الايطالي جانكارلو فيزيكيلا (رينو) 056ر34ر1 د
8- الاسترالي مارك ويبر (ريد بول-رينو) 106ر34ر1 د
9- الايطالي يارنو تروللي (تويوتا) 154ر34ر1 د
10- الالماني نيكو روزبرغ (وليامس-تويوتا) 399ر34ر1 د

[حطيني مغترب]

فيراري تبني منتزه بابوظبي GMT 5:00:00 2007 الأحد 15 أبريل
أ. ف. ب.

صخير (البحرين) : وقع فريق فيراري الايطالي عقدا مع شركة الدار الاماراتية، احدى اكبر المؤسسات العقارية في المنطقة، لبناء منتزه حصري خاص ب"سكوديريا" في جزيرة ياس في ابو ظبي، اليوم السبت في صخير التي تستضيف جائزة البحرين الكبرى، المرحلة الثالثة من بطولة العالم لسباقات فورمولا واحد.
وتم توقيع العقد بحضور المدير التنفيذي في الفريق الايطالي الفرنسي جان تود والمدير التنفيذي لشركة الدار رونالد باروت. وعلق تود على هذه الخطوى الاولى من نوعها "ان الاتفاق الذي تم التوصل اليه اليوم يعزز علاقتنا الوطيدة اصلا مع ابو ظبي التي تملك اسهما في سكوديريا وترعاها من خلال شركة مبادالات. ان المنتزه سيؤسس لفرصة اكتشاف عالم فيراري وتقدير القيم التي جعلت الحصان الجامح ماركة فريدة من نوعها حول العالم. نحن سعداء باطلاق هذا المشروع مع الدار، الشركة المتميزة في مجالها ونشاطاتها التي تتشارك مع فلسفتنا في السعي نحو الامتياز".
وبدوره قال باروت "ان هذه الشراكة مع فيراري ستسمح للدار بابتكار مصدر استقطاب نحو ابو ظبي التي ستحصل على شيء خاص بجميع افراد العائلة وتعزز العلاقة القريبة بين فيراري والدار. ابو ظبي تعتبر سوقا يتوسع بسرعة وفورمولا واحد جزء اساسي في التنامي التجاري. الدار بذلت الكثير من الجهد في فورمولا واحد عبر التطوير المستمر الذي يحصل في جزيرة ياس، وتعاوننا مع فيراري يوطد مشاركتنا ويعزز من صورة شركتنا".
وقد بدأ العمل على هذا المشروع الذي سيغطي مساحة 250 الف متر مكعب، حيث سيكون ابرز مراكز الاستقطاب في ابو ظبي التي ستستضيف اعتبارا من 2009 احدى مراحل بطولة العالم لسباقات فورمولا واحد.
وسيتضمن المنتزه مراكز تسلية مخصصة للعائلة ومدرسة لتعليم القيادة ومركز للقيادة عبر جهاز المحاكاة، بالاضافة الى محال تجارية مخصصة لبيع ماركة فيراري المسجلة.

[الامبراطور الحطيني]

الماكلارين و بس