:::...:::: بطولة العالم لـ الموتو جي بي 2008 :::...:::

[الامير totti]

4235469b528cac425cb7f7461adb7609.jpg

تعتبر بطولة الـ Moto GP أرقى بطولة للدراجات النارية فهي تضم أسرع الدراجين والدراجات النارية وتجتذب أكبر نسبة مشاهدين عبر التلفاز لرياضة الدراجات النارية. أن أسباب ازدياد شعبية سباقات Moto GP بشكل سريع واضحة حيث لا تؤمن أية سباقات دراجات نارية أخرى حماسا وإثارة كما
تفعل سباقات Moto GP لا سيما مع وجود دراجين يتسابقون جنبا إلى جنب وبسرعة تزيد على 330 كم/الساعة. مع التجاوزات المثيرة والمتكررة التي يقوم بها المتاسبقون يصبح السباق غير متوقع وخاطفا للأنفاس ، فكما يقال يمكن توقع أي شيء في سباقات Moto GP وهذا ما يحصل غالبا.

تتمتع أحداث دراجات الـــ Moto GP بمحركات جبارة تصل قوتها إلى 230 حصانا مما يعطي هذه الدراجات قوة أفضل بالنسبة لوزنها من سيارات الفورمولا 1 ،وهو ما يجعلها أسرع في المسارات المستقيمة من سيارات الفورمولا 1 ، في بعض الحلبات ، لا عجب إذا أن سائقي الــ Moto GP يتمتعون فعلا بالموهبة والقدرة على التحكم بدراجاتهم صاروخية الأداء وهو يتنافسون لفة بعد لفة للحصول على مراكز الصدارة.

[الامير totti]

لوسيل" تستضيف أول سباق ليلي


motogp_B.jpg

تتجه الأنظار الأحد إلى حلبة "لوسيل" القطرية التي تحتضن أول سباق ليلي في العالم في الجولة الأولى لبطولة العالم للدراجات النارية "موتو جي بي" للعام 2008.

وإذا كان الهدف قبل أعوام تمثل بتشييد حلبة قادرة على احتضان إحدى جولات بطولة العالم للدراجات النارية، ثم باستضافة أول سباق في العام 2004، فإن التحدي انتقل إلى تجربة نوعية بإقامة أول سباق في العالم تحت الأضواء الكاشفة.

وانتقلت عدوى التجربة القطرية بإقامة سباق ليلي أيضاً إلى بطولة العالم لسيارات الفئة الأولى (فورمولا وان)، حيث ستحذو سنغافورة حذو قطر لأنها ستستضيف سباقاً ليلياً أيضاً بعد نحو ستة أشهر، كما تضغط الشركة الراعية لهذه البطولة لإقامة سباق ليلي آخر في استراليا لمعالجة الفارق في التوقيت مع مختلف دول العالم.

حلبة لوسيل
وبلغت كلفة إنارة مسار حلبة "لوسيل" البالغ 5.4 كلم 15 مليون دولار حسب رئيس الاتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية ناصر بن خليفة العطية، الذي أكد أنه "سيتم نشر 1200 عامود تحمل 3500 ضوء تحرك بأشعة الليزر منها العمودي ومنها الأفقي ما يؤدي إلى انكسار قوة الأضواء لإبعاد تأثيرها عن الدراجين".

وستبلغ القدرة الضوئية في الحلبة 10 ميغاوات أي نحو 1200 وحدة ضوئية، مع العلم أن القدرة الضوئية للشمس على أرض الحلبة تبلغ نحو 5000 وحدة ضوئية، أي أن نظام الإنارة فيها سيكون بحجم ثلث طاقة الشمس.

ويزداد الاهتمام بالرياضات الميكانيكية في المنطقة الخليجية التي باتت قبلة لأهم النشاطات فيها، فمنذ العام 2004 أيضاً والبحرين تستضيف إحدى جولات بطولة العالم لسباقات فورمولا وان على حلبة البحرين الدولية في منطقة صخير، وستنضم العاصمة الإماراتية أبو ظبي إلى ركب المدن التي ستحتضن إحدى جولات بطولة العالم للفئة الأولى أيضاً بدءاً من العام 2009.

ويبدأ الأردن هذا العام باستضافة إحدى جولات بطولة العالم لسباقات رالي أيضاً.

وفضلاً عن أحد سباقات بطولة العالم لموتو جي بي، تشهد حلبة "لوسيل" أيضاً سباقات في بطولة العالم لسوبر بايك والموتور سبورت والتحمل.

وستحظى الحلبة القطرية بشرف إقامة الجولة الافتتاحية من للدراجات النارية للعام الثاني على التوالي، بعد أن كانت هذه الجولة حكراً على الدول الأوروبية.

الحلبة جاهزة للسباق الليلي
وتابع العطية: "لم يفكر أحد في السابق بالسباقات الليلية ولكننا بدأنا التفكير بها في العام 2005 وطرحنا الموضوع على كارميللو ايزابيليتا (رئيس الشركة المنظمة لبطولة العالم)، ثم بدأنا بحثه مع الشركات المتخصصة في الإنارة بالتنسيق مع الشركة طبعاً".

وتابع: "عملنا على تلبية الشروط وهي توفير عنصر الأمان وعدم ترك آثار للظل (ظل السائقين والدراجات على أرض الحلبة)، فضلاً عن تأمين أفضل سبل للتصوير التلفزيوني".

وتحدث العطية عن فوائد كثيرة للحلبة من إقامة السباقات الليلة منها زيادة حجم النشاطات والسباقات على مدار السنة، وأن عدد متابعي السباقات في الدرجات عبر العالم سيزداد ما سيوفر تغطية تلفزيونية أوسع".

وأعرب ايزابيليتا من جهته عن إعجابه بما تحقق في قطر، مشيراً إلى أن كل ما يتم طلبه يجري تنفيذه في قطر وخير دليل إقامة هذا السباق الليلي.

وأضاف: "كان ارتفاع درجات الحرارة من أهم المعوقات التي تؤثر على السباقات في قطر، لكنها ستكون ملائمة جداً الآن بعد أن تم تجهيز الحلبة بالإنارة لإقامة السباقات الليلية"، معتبراً أن الاتحاد القطري قام بعمل جيد في هذا الخصوص.

من جهته، قال نائب رئيس الاتحاد الدولي للدراجات النارية البلجيكيي كلود رانيس: "إن الاتحاد الدولي فخور جداً لأن قطر ستستضيف أول سباق ليلي، اعتقدنا في السابق أنها فكرة مستحيلة لكننا الآن نشكر قطر على جعلها واقعاً".

وأجرى السائقون اختبارات عدة تحت الأضواء الكاشفة للحلبة وأعربوا عن إعجابهم بما تحقق وعن حماستهم في الوقت ذاته لتجربة جديدة في البطولة، معتبرين أن أموراً كثيرة ستختلف الآن بدءاً من الإطارات التي يجب استعمالها وصولاً إلى الانخفاض في معدل دراجات الحرارة أثناء الليل.

ستونر يسعى للاحتفاظ باللقب
ويسعى الاسترالي كايسي ستونر (بطل العالم) إلى تكرار انجازه خصوصاً أنه أعرب عن ارتياح لنتائج التجارب الليلية التي قام بها فريقه في لوسيل.

وسيكون التنافس مثيراً بين ستونر والإيطالي الشهير فالنتينو روسي بطل العالم خمس مرات الذي يأمل في استعادة اللقب بعد أن ذهب إلى الأميركي نيكي هايدن في العام 2006 وستونر في العام الماضي.

وانتزع هايدن اللقب من روسي في العام قبل الماضي في الجولة الأخيرة على حلبة فالنسيا الإسبانية بعد أن ارتكب الإيطالي خطأً فادحاً حين فقد السيطرة على دراجته ما سمح للأميركي بالحلول ثالثاً في السباق وخطف اللقب.

وكانت الإثارة على الموعد بين ستونر وروسي في سباق جائزة قطر الكبرى الأخير حيث تناوبا على الصدارة إلى أن حسم الاسترالي المواجهة بفارق نحو ثلاث ثوان.

يذكر أن روسي كان فاز بسباق قطر في العامين 2005 و2006، في حين ذهب السباق الأول في العام 2004 إلى الإسباني سيتي خيبرناو.

وكان الإيطالي الملقب بـ"الدكتور" نجح في الفوز بالجولة الافتتاحية من بطولة العالم منذ العام 2000 حتى العام 2006، ولذلك فإنه يهدف إلى استعادة زمام المبادرة منذ البداية آملاً في إنهاء البطولة في المركز الأول هذه المرة.

ويعتبر روسي من أشهر الأسماء في تاريخ رياضة الدراجات النارية حيث كان أصغر دراج يفوز بلقب الفئات الثلاث سابقاً قبل أن يتم تعديل قوة المحركات وهي 125 و250 و500 سم مكعب.

لكن ستونر (22 عاماً) اثبت بأنه لا يقل شأنا حتى الآن وأنه يسير على الطريق ذاته إذ أنه تنقل أيضاً بين فئات 125 و250 سم مكعب وذاق طعم الفوز فيهما قبل أن يخوض تجربة البطولة الأهم في موتو جي بي بدءاً من العام 2006، فنافس بقوة في الموسم الأول، ثم توج بطلاً في الثاني، وسيكون الموسم الحالي محكاً رئيسياً له لتأكيد نجوميته.

ويشبه كثيرون ستونر بمواطنه الأسطورة مايكل دوهان الذي نال اللقب العالمي خمس مرات بين الأعوام 1994 و1998.

وفي سباق العام الماضي، فاز بجائزة قطر الإسباني خورخي لورنزو (ابريليا) في فئة 250 سم مكعب، واليكس دي أنجلوس من سان مارينو للفريق ذاته بفئة 125 سم مكعب.

ويحمل لورنزو الذي انتقل للفئة الرئيسية هذا الموسم والمجري غابور تالماتشي (ابريليا) لقبي بطولة العام الماضي لفئة 250 و125 سم مكعب على التوالي.




المصدر: وكالات

[الامير totti]

ستونر الأسرع في التجارب الحرة

motogp_B.jpg

أرسل بطل العالم الأسترالي كاسي ستونر تحذيراً إلى جميع منافسيه بتحقيقه أسرع زمن في حصتي التجارب الحرة لجائزة قطر الكبرى، أولى جولات بطولة العالم للدراجات النارية (موتو جي بي)، والتي أقيمت للمرة الأولى في تاريخ البطولة تحت الأضواء الكاشفة بحلبة لوسيل مساء الجمعة.

وقطع ستونر دراج دوكاتي مسافة الحلبة البالغة 5380 متراً في زمن قدره دقيقة و55.442 ثانية ليسجل أسرع زمن في التجارب الحرة الثانية، بعد أن كان قد حقق أيضاً أسرع زمن في الحصة الأولى من التجارب بتسجيله زمناً قدره دقيقة و55.870 ثانية ليؤكد بذلك لمنافسيه أن انتزاع لقب السباق منه يوم الأحد لن يكون سهلاً.

وحقق الإسباني خورخي لورنزو دراج فيات ياماها نتيجة جيدة بتحقيقه ثاني أسرع زمن أيضاً في حصتي التجارب (1:55.924 د في الأولى ثم 1:55.453 د في الثانية).

ويخوض الدراج الإسباني موسمه الأول في فئة الموتو جي بي بعد أن كان قد أحرز لقب بطولة العالم فئة 250 سم مكعب في الموسمين الماضيين. وتشير التوقعات أن يشهد الموسم الحالي تنافساً كبيراً بينه وبين زميله في الفريق الإيطالي فالنتينو روسي بطل العالم خمس مرات في فئة الموتو جي بي.

واكتفى روسي في حصتي التجارب الحرة بتسجيله زمناً قدره 1:56.269 د في الأولى ليأتي رابعاً، ثم 1:56.395 في الثانية ليأتي تاسعاً. يذكر أن روسي يعتمد على إطارات بريدجستون بعد أن واجه مشاكل عديدة مع الفريق بسبب الإطارات الموسم الماضي، في حين استمر زميله الجديد في الفريق لورنزو على إطارات ميشلان.

وشهدت التجارب الحرة ظهور طيب لعدد أخر من الدراجين الجدد في هذه الفئة (Rookies) حيث حل البريطاني جيمس توزلاند دراج تيك ثري ياماها وبطل العالم في السوبر بايك، في المركز الثالث في الحصة الثانية من التجارب مسجلاً زمناً قدره 1:55.812 د، في الوقت الذي برز فيه الإيطالي آندريا دوفيزيوزو دراج تيم سكوت هوندا القادم من فئة 250 سم مكعب، فسجل 1:56.271 د في الأولى ليأتي ثالثاً، ثم 1:55.963 في الثانية ليحل سادساً.




المصدر: الجزيرة الرياضية

[الامير totti]

فالنتينو روسي جاهز لمعركة استعادة اللقب

motogp_B.jpg


أكد دراج ياماها الإيطالي فالنتينو روسي أنه جاهز لمعركة مفتوحة مع منافسيه، عند انطلاق بطولة العالم للدراجات النارية لموسم 2008، وذلك رغم عدم ظهوره بمستوى طيب في التجارب الليلية الأخيرة التي أجرتها الفرق على حلبة "لوسيل" القطرية التي تستضيف المرحلة الافتتاحية الأحد المقبل.

وبعد خسارته اللقب مرتين في الموسمين الأخيرين لمصلحة الأميركي نيكي هايدن (هوندا) والأسترالي كايسي ستونر (دوكاتي) على التوالي، أبدى بطل العالم خمس مرات سعادته وحماسته لعودة المنافسات، وخصوصاً بعد تحوله إلى إطارات بريدجستون التي يفترض أن تقربه أكثر من مستوى منافسيه.

وأشاد روسي بحلبة لوسيل والعمل الذي قام به المنظمون لاستضافة أول سباق ليلي قائلاً: "لقد نفذوا عملاً ممتازاً خصوصاً في ما يختص بالإنارة، فعلاً يمكنك القيادة وكأنك في وضح النهار"، مضيفاً: "المشكلة الوحيدة هي في الطقس، حيث ستكون درجات الحرارة منخفضة في الليل، وهذا يجعل عملنا مع الإطارات أصعب".

وبالطبع يدرك روسي أن منافسه الأساسي في قطر سيكون ستونر، إلا إنه يتسلح الآن بمعنويات حصوله على إطارات مماثلة، بعدما كان الفارق بين مستوى الدراجتين كبيراً في الموسم الماضي، وعلق الدراج الملقب "بالدكتور" على هذا الموضوع قائلاً: "عموماً، أنا سعيد ومتحمس لدخول السباق الأول، وجاهز لبداية التحدي، وخصوصاً أن فريقي ياماها عمل بجهد طوال الشتاء والدراجة تبدو جيدة جداً، طبعا هناك بعض العمل الذي يفترض انجازه، لكن أنا واثق من ظهورنا بمستوى طيب الأحد".

يذكر أن حلول روسي في أحد المراكز الثلاثة الأوائل نهاية الأسبوع الحالي سيجعل منه أول دراج يصعد إلى منصة التتويج 100 مرة في الفئة الكبرى "موتو جي بي".






المصدر: وكالات

[الامير totti]

الموتو جي بي في لوسيل حتى 2016

motogp_B.jpg


أعلن الإسباني إيزبيليتا كارميلو رئيس شركة دورنا المسؤولة عن تنظيم بطولة العالم للدراجات النارية، أن جائزة قطر الكبرى مستمرة حتى عام 2016.

وقال كارميلو: "جددنا عقد استضافة حلبة لوسيل لإحدى مراحل بطولة العالم للدراجات النارية حتى عام 2016".

وتابع: "تم الاتفاق على العقد الجديد مع رئيس الإتحاد القطري للسيارات والدراجات النارية ناصر بن خليفة العطية وأنا سعيد بأن أعلن الخبر"، مؤكداً في الوقت ذاته "أن سباق قطر سيكون الوحيد الذي نمدد له حتى عام 2016 لأن السباقات الأخرى مجددة حتى عام 2011 فقط".

واعتبر كارميلو أن "السباق هذا العام في قطر يأتي في الذكرى الستين لانطلاق بطولة العالم للدراجات النارية، وسيكون جزءاً من التاريخ حيث سيقام تحت الأضواء الكاشفة، وبالتالي نحن سعداء جداً بهذا الحدث ونريد فعلاً معرفة نتائجه على جميع الأصعدة لا سيما لدى الدراجين".

وأضاف: "ما حصل في قطر حتى الآن أمر رائع خصوصاً بعد التجارب الليلية، فمنذ السباق الأول في لوسيل عام 2004 كان النجاح يسير في خط تصاعدي إلى أن وصلنا إلى الأضواء الكاشفة، ولست أدري فعلاً ما هي المفاجأة الجديدة من قبل القطريين".

العطية: "لا مستحيل في قطر"
من جهته، قال العطية "نشكر شركة دورنا وكارميلو على العقد الجديد الذي حصلنا بموجبه على استمرار تنظيم أحدى جولات بطولة العالم حتى عام 2016"، مضيفاً "لقد قمنا بجهد كبير لإظهار أفضل التسهيلات في الحلبة وتلقينا الدعم من "دورنا" وعائلة الموتو جي بي لأننا أردنا أن نؤكد لهم إننا جزء من هذه العائلة وأن نثبت أنه لا مستحيل في قطر".

وتحدث العطية عن مشروع السباق الليلي قائلاً "أردنا القيام بعمل غير تقليدي لكي نثبت للعالم أننا قادرون على إضافة جديد إلى البطولة، فصحيح أن بلدنا صغير ولكن طموحاتنا كبيرة، وقد سخرنا قدراتنا وجهودنا من اجل إنجاح هذا المشروع الجديد".

وأوضح: "بالتأكيد، إننا فخورون بهذا المشروع الجديد ولا نستطيع إخفاء فرحتنا، فقد أضاف الكثير لبلدنا قطر"، مضيفاً "ما حققناه حتى الآن أمر رائع خصوصاً إننا لم نواجه أخطاء تنظيمية إذ إنني سافرت كثيراً إلى الدول التي تقام فيها السباقات لكي أرى ماذا تقدم الحلبات الأخرى".

وأكد العطية "إننا نستحق ما عملنا من أجله، وأعتقد بأن قطر فتحت الباب الآن أمام تغييرات مهمة في الحلبات الأخرى ستشهدها السنوات المقبلة".

وبدأت قطر باستضافة إحدى جولات بطولة العالم للدراجات النارية على حلبة "لوسيل" في عام 2004، وسيكون سباقها يوم الأحد، الجولة الأولى من بطولة عام 2008، الأول في التاريخ الذي يقام في الليل بعد أن تم تجهيز مسار الحلبة بالأضواء الكاشفة.

وعن إمكانية استمرار إقامة الجولة الافتتاحية من البطولة في قطر أيضاً قال العطية "نأمل أن تبقى الجولة الأولى هنا لأن المناخ يكون ملائماً جداً في هذه الفترة من العام، كما تمنحنا اهتماماً عالمياً لأن الأنظار تكون منصبة بقوة على الجولة الأولى في الموسم، ونحن نشكر "دورنا" على منحنا الفرصة لاستضافة الجولة الافتتاحية".

يذكر أن حلبة لوسيل تستضيف الجولة الافتتاحية لبطولة العالم للموسم الثاني على التوالي، بعد أن كان ذلك حكراً على الحلبات الأوروبية.




المصدر: وكالات

[الامير totti]

لورنزو أول المنطلقين في يوم المفاجآت


motogp_B.jpg

حقق الإسباني خورخي لورنزو مفاجأة مدوية بتسجيله أسرع زمن في التجارب التأهيلية لجائزة قطر الكبرى أولى مراحل بطولة العالم للدراجات النارية، ليكون بذلك أول المنطلقين في السباق الرئيسي يوم الأحد، في أول ظهور له في فئة الموتو جي بي.

شهدت التجارب التي استضافتها حلبة لوسيل في العاصمة القطرية الدوحة مساء السبت، والتي أقيمت للمرة الأولى في تاريخ البطولة تحت الأضواء الكاشفة، منافسة مثيرة حيث لم ينجح الدراجون أصحاب الخبرة في مواجهة حماس الدراجين الجدد المنضمين لفئة الموتو جي بي، وتبشر هذه النتائج بأن تكون المنافسة هذا الموسم غاية في السخونة حيث نجح لورنزو ومعه خمس سائقين آخرين في تحطيم الزمن القياسي للحلبة (1:55.002 دقيقة).

وكان الرقم السابق مسجلاً باسم زميله في فريق فيات ياماها وبطل العالم خمس مرات، الإيطالي فالنتينو روسي الذي بدا بعيداً عن مستوى منافسيه ولم ينجح في كسر حاجز الدقيقة و55 ثانية ليحل في المركز السابع (الخط الثالث على شبكة الانطلاق).

وقطع لورنزو، أصغر سائق في الفئة الأولى هذا الموسم (20 عاما)، مسافة الحلبة البالغة 5380 متراً في زمن قياسي جديد قدره دقيقة واحدة و53.927 ثانية، وذلك قبل دقيقتين فقط من انتهاء فترة التجارب التأهيلية التي تصدر معظم فتراتها سائق آخر جديد هذا الموسم (Rookie) وهو البريطاني جيمس توزلاند دراج تيك ثري ياماها وبطل العالم الحالي في السوبر بايك، الذي سجل زمناً قدره 1:54.182 د ليكتفي في النهاية بالمركز الثاني.

وحجز الأمريكي كولين إدواردز زميل توزلاند المركز الثالث بعد أن سجل زمناً قدره 1:54.499 د، ليكون بذلك الخط الأمامي من شبكة الانطلاق كله من نصيب ياماها.

في الوقت نفسه سيكون هناك بطلين للعالم في الخط الثاني حيث اكتفى الأسترالي كايسي ستونر بطل العالم الحالي ودراج دوكاتي بتسجيله زمناَ قدره 1:54.733 د ليحل في المركز الرابع، وسجل الأمريكي نيكي هايدن بطل العالم عام 2006 زمناً قدره 1:54.880 د ليحل سادساً.

أما أبرز المفاجآت الأخرى فكانت تحقيق الفرنسي راندي دي بونييه دراج إل سي آر هوندا لخامس أسرع زمن (1:54.818 د)، وحلول الإيطالي أندريا دوفيزيوزو دراج تيم سكوت هوندا والوافد الجديد أيضاً لفئة الموتو جي بي في المركز التاسع.

لورنزو رجل الأرقام القياسية
خورخي لورنزو دخل التاريخ مساء السبت عندما ضمن الانطلاق من المركز الأول في فئة الموتو جي بي، حيث أنه سبق له وأن انطلق من المقدمة في جميع السباقات التي شارك فيها على هذه الحلبة منذ بداية استضافتها للبطولة، وذلك في فئة الـ 125 سم مكعب عام 2004 وثلاث مرات متتالية أعوام 2005 و2006 و2007 في فئة الـ 250 سم مكعب.

كما حطم الدراج الإسباني الزمن القياسي للحلبة وأصبح أول دراج يكسر فيها حاجز الدقيقة و54 ثانية، وبإمكانه أن يصبح رابع أصغر دراج في تاريخ الموتو جي بي يحقق الفوز (20 عاما و10 أشهر و5 أيام) بعد كل من:

الأمريكي فريدي سبنسر (19 عاماً و5 أشهر و16 يوماً – هوندا – جائزة بلجيكا الكبرى 1982)
الإسباني داني بيدروسا (20 عاماً و5 أشهر و14 يوماً – هوندا – جائزة الصين الكبرى 2006)
الياباني نوريك آبي (20 عاماً و7 أشهر و14 يوماً – ياماها – جائزة اليابان الكبرى 1996)
بالإضافة لذلك، في حالة فوز لورنزو على أرض لوسيل يوم الأحد سيكون الدراج الوحيد الذي يحقق الفوز في الفئات الثلاث على الحلبة بعد تحقيقه ذلك عام 2004 في فئة الـ 125 سم مكعب وعامي 2006 و2007 في فئة الـ 250 سم مكعب.

كما سيصبح أول دراج في فئة الموتو جي بي يحقق الفوز مع انطلاقه من المركز الأول على حلبة لوسيل، فالإسباني كارلوس تشيكا أول المنطلقين عام 2004 خرج من السباق قبل نهايته بثلاث لفات، والإيطالي لوريس كابيروسي حل عاشراً عام 2005 ، والأسترالي كايسي ستونر جاء سادساً عام 2006، أما الإيطالي فالنتينو روسي فأنهى السباق ثانياً عام 2007.

حقائق أخرى
رغم أن لورنزو دائماً ما يحقق الفوز عند انطلاقه من المقدمة على حلبة لوسيل، لن تكون مهمة السائق الإسباني الشاب سهلة لأن البريطاني جيمس توزلاند الذي سينطلق من المركز الثاني يعرف أيضاً حلبة لوسيل جيداً حيث حقق الفوز فيها مرتين من قبل ضمن بطولة العالم للسوبر بايك عامي 2006 و2007.

الإيطالي المخضرم فالنتينو روسي نجح في الفوز بالسباق عام 2005 بعد انطلاقه من المركز السادس، علماً أنه السائق الأكثر فوزاً في لوسيل في فئة الموتو جي بي (مرتين – 2005 و2006) كما أنه الأكثر صعوداً على منصة التتويج (ثلاث مرات – 2005 و2006 و2007).

فئة 250 سم مكعب
لم تقتصر المفاجآت على فئة الموتو جي بي ففي التجارب التأهيلية لفئة 250 سم مكعب حقق الإسباني ألكس ديبون دراج لوتس آبريليا أسرع زمن بتسجيله 1:59.470 دقيقة ليكون بذلك أول المنطلقين للمرة الأولى في مسيرته التي بدأها عام 1998 وخاض خلالها 107 سباق.

وسيكون بجواره على الخط الأمامي كل من مواطنيه هيكتور باربيرا دراج تيم توث آبريليا الذي سجل زمناً قدره 1:59.629، والإسباني ألفارو باوتيسيتا دراج مافري آبريليا والمرشح الأول للقب هذا الموسم (1:59.694 د)، بالإضافة للفنلندي ميكا كاليو دراج ريد بول كي تي أم (1:59.814).

فئة 125 سم مكعب
وفي تجارب فئة 125 سم مكعب حقق البريطاني الواعد برادلي سميث (17 عاماً) المنضم حديثاً لفريق بولاريس وورلد آبريليا نتيجة طيبة بتسجيله زمناً قدره 2:05.242 د لينطلق من المقدمة للمرة الأولى في مسيرته محطماً في الوقت نفسه الزمن القياسي للحلبة للمرة الثانية في خلال اقل من يومين.

وجاء المجري غابور تالماشي (بانكاخا آسبار-آبريليا) بطل العالم الحالي في هذه الفئة ثانياً بـ 2:05.308 د، والفرنسي مايك دي ميليو (آجو موتور سبورت-ديربي) ثالثا بـ 2:05.231 د، في الوقت الذي سجل فيه البريطاني سكوت ريدينغ دراج آبريليا جونيور وأصغر الدراجين سناً هذا الموسم (15 عاماً) نتيجة طيبة بتسجيله رابع أفضل زمن، 2:05.545 د.




المصدر: الجزيرة الرياضية

[الامير totti]

فوز مثير لستونر في أول سباق ليلي

moto_B.jpg

استهل الأسترالي كايسي ستونر دراج دوكاتي حملة الدفاع عن لقبه بفوز باهر في أول سباق يقام تحت الاضواء الكاشفة في العالم وذلك في الجولة الاولى من بطولة العالم للدراجات النارية يوم الاحد على حلبة "لوسيل" القطرية.

وتقدم ستونر الفائز بجائزة قطر الكبرى أيضا في العام الماضي على الإسباني خورخي لورنزو دراج فيات ياماها القادم من فئة 250 سم مكعب بفارق مريح بلغ نحو خمس ثوان، والإسباني الاخر داني بدروزا دراج ريبسول هوندا بفارق نحو عشر ثوان.

وتنظم قطر إحدى جولات بطولة العالم للدراجات النارية منذ عام 2004، وتشهد الجولة الافتتاحية للبطولة للعام الثاني على التوالي.

وشهد سباق هذا العام اهتماما اعلاميا وجماهيريا ملحوظا حيث كانت المدرجات شبه ممتلئة لمتابعة احداث أول سباق تحت الأضواء الكاشفة في العالم.

وتحول الليل الى نهار على طوال مسار حلبة لوسيل بعد ان تم نشر 1200 عامود تحمل 3500 ضوء تحرك باشعة الليزر منها العامودي ومنها الافقي ما يؤدي الى انكسار قوة الضواء لابعاد تأثيرها عن الدراجين"، وبلغت كلفة مشروع الانارة في الحلبة نحو 15 مليون دولار حسب المنظمين.

سباق مثير
جاء سباق فئة الموتو جي بي مثيرا منذ البداية حيث تنقلت الصدارة بين اكثر من دراج قبل ان يبسط ستونر على دراجته دوكاتي هيمنته على المجريات.

كانت الصدارة في البداية لبدروزا حتى اللفة الخامسة حين خطفها روسي الساعي الى استعادة امجاده لكن ستونر انتزع المركز الاول وحافظ عليه حتى النهاية رغم الضغط الذي تعرض له خصوصا من لورنزو، الا انه صمد قبل ان يوسف الفارق تدريجيا الى اكثر من خمس ثوان في نهاية السباق.

وقطع ستونر مسافة السباق البالغاة 118.36 كلم في 42 دقيقة و36.586 ثانية بفارق 5.323 ثوان عن لورنزو، وبفارق 10.600 عن بدروزا.

وفي فئة 250 سم مكعب فاز الإيطالي ماتيا باسيني (آبريليا) بالسباق بعد أن قطع مسافته البالغة 107.6 كلم في زمن قدره 40 دقيقة و16.202 ثانية.

وتقدم باسيني على زميله في آبريليا الإسباني هكتور باربيرا بفارق 0.557 ثانية، في حين حاء الفنلندي ميكا كاليو (كي تي ام) ثالثا بفارق 1.029 ثانية.

وفي فئة 125 سم مكعب، أحرز الإسباني سيرجيو غاديا (آبريليا) المركز الأول قاطعا مسافة 96.84 كلم في 38 دقيقة و9.44 ثواني.
وجاء مواطنه خوان أوليف (دربي) ثانيا بفارق 0.932 ثانية، والألماني ستيفان برادل (أبريليا) ثالثا بفارق 1.660 ثانية.

ولم تكن بداية بطل العالم في هذه الفئة المجري غابور تالماتشي (أبريليا) جيدة حيث حل في المركز الثاني عشر بفارق 12.618 ثانية.

نتيجة سباق قطر – فئة موتو جي بي
1 – الأسترالي كايسي ستونر – دوكاتي – 42:36.587 د

2 – الإسباني خورخي لورنزو – ياماها – بفارق 5.323 ثواني

3 – الإسباني داني بيدروسا – هوندا – + 10.6 ث

4 – الإيطالي أندريا دوفيتسيوزو – هوندا – + 13.288 ث

5 –الإيطالي فالنتينو روسي – ياماها – + 13.305

ترتيب بطولة العالم
1 – الأسترالي كايسي ستونر – دوكاتي – 25 نقطة

2 – الإسباني خورخي لورنزو – ياماها – 20

3 – الإسباني داني بيدروسا – هوندا – 16

4 – الإيطالي أندريا دوفيتسيوزو – هوندا – 13

5 –الإيطالي فالنتينو روسي – ياماها – 11




المصدر: وكالات

[virus]

روسي و بس.... يا شباب أنا متابع فالنتينو روسي من لما كان بفئة ال 250.... هادا الزلمة متلو متل شوماخر بالفورميلا.....تنيناتون أساطير

[الامير totti]

أرسل أصلا بواسطة virus

روسي و بس.... يا شباب أنا متابع فالنتينو روسي من لما كان بفئة ال 250.... هادا الزلمة متلو متل شوماخر بالفورميلا.....تنيناتون أساطير

كلام سليم ..فالنتينو روسي من الصعب ان يتكرر مثله مثل شوماخر

[الامير totti]

روسي أول المنطلقين في إيطاليا





عزز الإيطالي فالنتينو روسي متسابق فريق ياماها ومتصدر بطولة العالم للدراجات النارية آماله في الفوز بسباق جائزة إيطاليا الكبرى للمرة السابعة على التوالي عندما احتل المركز الأول في التجارب السبت ليحصل على موقع أول المنطلقين.

وسجل روسي الذي فاز بالسباقين الماضيين في فرنسا والصين أفضل زمن وبلغ دقيقة واحدة و48.13 ثانية في التجارب التأهيلية ليحصل على موقع أول المنطلقين لأول مرة هذا الموسم.

واحتل الإسباني داني بيدروسا متسابق هوندا المركز الثاني بفارق 0.167 ثانية عن روسي ويحتل بيدروسا المركز الثاني في الترتيب العام للمتسابقين في بطولة العالم بفارق ثلاث نقاط عن منافسه الإيطالي.

وجاء الإيطالي لوريس كابيروسي في المركز الثالث بعد أن سجل دقيقة واحدة و48.313 ثانية بدراجته سوزوكي.

وتقدم الاسترالي كيسي ستونر متسابق دوكاتي وحامل لقب بطولة العالم إلى الصف الثاني للانطلاق بعد أن سجل دقيقة واحدة و48.375 ثانية علماً أن ستونر يحتل المركز الرابع في بطولة العالم برصيد 56 نقطة ويتخلف بفارق 41 نقطة عن روسي المتصدر.

وانضم الاميركي كولن ادواردز متسابق ياماها ومواطنه نيكي هايدن متسابق هوندا إلى ستونر في الصف الثاني للانطلاق فيما تراجع الإسباني خورخي لورينزو زميل روسي في ياماها إلى المركز السابع عند الانطلاق علماً بأنه يتقاسم مع مواطنه بيدروسا المركز الثاني في الترتيب العام.
فئتا 250 و125

وتصدر ثنائي فريق ابريليا الإسباني هيكتور باربيرا ومواطنه الفارو باوتيستا التجارب التأهيلية لفئة 250 سنتيمتراً مكعباً بينما جاء الايطالي ماركو سيمونسيلي متسابق جيليرا في المركز الثالث والفنلندي ميكا كاليو متسابق كيهتيام متصدر الترتيب العام في المركز الرابع.

وفي فئة 125 سنتيمتراً مكعباً احتل الإيطالي رفائيلي دي روسا متسابق فريق كيهتيام موقع أول المنطلقين للمرة الأولى متقدماً على المجري جابور تالماسي حامل لقب بطولة العالم والفرنسي مايك دي ميجليو متصدر الترتيب العام.




المصدر: وكالات

[الامير totti]

روسي يواصل تألقه وينفرد بالرقم القياسي





واصل دراج ياماها الإيطالي فالنتينو روسي تألقه وانفرد بالرقم القياسي لعدد الانتصارات بإحرازه المركز الأول لسباق جائزة ايطاليا الكبرى، المرحلة السادسة من بطولة العالم للدراجات النارية الأحد على حلبة موجيللو.

وهو الفوز الـ91 لروسي في مختلف فئات بطولة العالم للدراجات، بعد أن كان عادل قبل أسبوعين في فرنسا الرقم القياسي السابق (90 انتصارا) والمسجل باسم الاسباني انخل نييتو.

والفوز هو الثالث على التوالي لروسي بعد سباق جائزة الصين الكبرى قبل شهر، وسباق جائزة فرنسا الكبرى.

وحقق روسي أيضاً فوزه السابع على التوالي على حلبة موجيللو حيث دأب على الصعود إلى أعلى منصات التتويج فيها منذ عام 2002.

وقطع روسي مسافة السباق البالغة 120,635 كلم في 42,31,153 دقيقة، بمعدل سرعة وسطي 170,231 كلم/ساعة، متقدما على الاسترالي كايسي ستونر (دوكاتي) والاسباني داني بدروزا (هوندا).

وعزز روسي فرصه في استعادة اللقب الغائب عنه منذ عامين بعد أن رفع رصيده إلى 122 نقطة بفارق 12 نقطة عن بدروزا الذي صعد إلى المركز الثاني.
فئة الـ250

وفي فئة 250 سم مكعب، أحرز الايطالي ماركو سيمونيتشيللي (جيليرا) المركز الأول قاطعا مسافة 110,145 كلم في 40,19,910 دقيقة، بمعدل سرعة 163,858 كلم/ساعة.

وتقدم سيمونيتشيللي على سائقي ابريليا الاسباني اليكس دبيون والسويسري توماس لوثي.

وبقي الفنلندي ميكا كاليو (كي تي ام) الذي حل رابعا، في صدارة ترتيب بطولة العالم رافعا رصيده إلى 106 نقاط، بفارق 18 نقطة عن الايطالي ماتيا باتزيني (ابريليا) صاحب المركز الخامس.
فئة الـ125

وأحرز الايطالي سيموني كورسي المركز الأول في فئة 125 سم مكعب قاطعا مسافة 104,9 كلم في 39,59,020 دقيقة بمعدل سرعة 157,414 كلم/ساعة، متقدما على زميله المجري غابور تالماتشي والاسباني بول اسبارغادو (دربي).

وصعد كورسي إلى صدارة ترتيب بطولة العالم برصيد 87 نقطة بالتساوي مع الفرنسي مايك دي مغليو (دربي) الذي حل رابعاً.
الأوائل في فئة موتو جي بي

1- الايطالي فالنتينو روسي (ياماها) 42,31,153 دقيقة
2- الاسترالي كايسي ستونر (دوكاتي) بفارق 2,201 ث
3- الاسباني داني بدروزا (هوندا) بفارق 867ر4 ث
4- اليكس دي انجليس من سان مارينو (هوندا) بفارق 6,313 ث
5- الأميركي كولن ادواردز (ياماها) بفارق 12,530 ث
- ترتيب بطولة العالم:

1- روسي 122 نقطة
2- بدروزا 110
3- الاسباني خورخي لورنز 94
4- ستونر 76
5- ادواردز 58
الأوائل في فئة 250 سم مكعب:

1- الايطالي ماركو سيمونيتشيللي (غيليرا) 40,19,910 دقيقة
2- الاسباني اليكس ديبون (ابريليا) بفارق 0,499 ث
3- السويسري توماس لوثي (ابريليا) بفارق 0,712 ث
4- الفنلندي ميكا كاليو (كي تي ام) بفارق 7,430 ث
5- الايطالي ماتيا باتزيني (ابريليا) بفارق 12,543 ث
- ترتيب بطولة العالم:

1- كاليو 106 نقاط
2- باتزيني 88 نقطة
3- ديبون 79
4- سيمونيتشيللي 78
5- الياباني هيروشي اوياما 61
الأوائل في فئة 125 سم مكعب:

1- الايطالي سيموني كورسي (ابريليا) 39,59,020 دقيقة
2- المجري غابور تالماتشي (ابريليا) بفارق 0,019 ث
3- الاسباني بول اسبارغادو (دربي) بفارق 0,036 ث
4- الفرنسي مايك دي مغليو (دربي) بفارق 0,135 ث
5- البريطاني برادلي سميث (ابريليا) بفارق 0,178 ث
- ترتيب بطولة العالم:

1- كورسي 87 نقطة
2- دي مغليو 87
3- تيرول 75
4- الاسباني خوان اوليفي 65
5- الألماني ستيفان برادل 64




المصدر: وكالات

[الامير totti]

روسي رفض عرض فيراري




أعلن الإيطالي فالنتينو روسي متصدر فئة "موتو جي بي" في بطولة العالم للدراجات النارية، أن فريق فيراري المنافس في سباقات سيارات فورمولا وان أراد التعاقد معه، وقد فكر بالموضوع جدياً لكنه رفض العرض لأنه يجد متعة أكبر في مجاله الحالي.

وكان بطل العالم سبع مرات قد خاض عدة تجارب مع "سكوديريا" أخرها على حلبة فالنسيا الإسبانية مطلع العام 2006 حيث قدم أداءً جيداً متخلفاً بفارق ثانية فقط عن "الأسطورة" الألماني ميكايل شوماخر.

وقال روسي (29 عاماً): "لقد فكرت في الموضوع عندما طلبني فريق فيراري، صحيح أنه عالم آخر لكنني كنت سريعاً".

ولم يخف دراج ياماها بأنه ندم بعض الشيء على قراره بعدم المخاطرة والتحول إلى الفئة الأولى، لكنه أكد في الوقت عينه أنه يستمتع بمسيرته في عالم الدراجات.

وواصل الإيطالي تألقه نهاية الأسبوع الماضي وانفرد بالرقم القياسي لعدد الانتصارات بإحرازه المركز الأول لسباق جائزة إيطاليا الكبرى، المرحلة السادسة من بطولة العالم التي استضافتها حلبة موجيللو.

وهو الفوز الـ91 لروسي في مختلف فئات بطولة العالم للدراجات، بعد أن كان عادل في جائزة فرنسا الرقم القياسي السابق (90 انتصاراً) والمسجل باسم الإسباني انخل نييتو.

وحقق روسي أيضاً فوزه السابع على التوالي على حلبة موجيللو حيث دأب على الصعود إلى أعلى منصة التتويج فيها منذ العام 2002، معززاً فرصه في استعادة اللقب الغائب عنه منذ عامين بعد أن رفع رصيده في صدارة الترتيب إلى 122 نقطة بفارق 12 نقطة عن دراج هوندا الإسباني داني بدروزا.




المصدر: وكالات

[الامير totti]

روسي للحفاظ على الصدارة وستونر بالمرصاد






سيسعى دراج ياماها الإيطالي فالنتينو روسي متصدر فئة "موتو جي بي" إلى الحفاظ على صدارته نهاية الأسبوع الحالي في جائزة كاتالونيا الكبرى، المرحلة السابعة من بطولة العالم للدراجات النارية التي تستضيفها حلبة مونتميلو في برشلونة.

ويتوقع أن يواجه روسي المتألق في الفترة الأخيرة منافسة حادة من دراج دوكاتي بطل العالم الاسترالي كايسي ستونر الفائز العام الماضي في برشلونة والساعي بدوره للعودة إلى أعلى منصة التتويج بعدما استعاد شيئاً من مستواه في المرحلة الماضية على حلبة موجيللو بحلوله ثانيا خلف الإيطالي.

وكان روسي قد حقق في إيطاليا فوزه الثالث على التوالي هذا الموسم بعد سباقي الصين وفرنسا، كما انه سطر فوزه السابع على التوالي على حلبة موجيللو حيث دأب على الصعود إلى أعلى منصات التتويج فيها منذ عام 2002، معززاً بالتالي فرصه في استعادة اللقب الغائب عنه منذ عامين بعد أن رفع رصيده إلى 122 نقطة بفارق 12 نقطة وصيفه دراج هوندا الإسباني بدروزا.

وقد لا يختلف الأمر هذا الأحد إذ أن "الدكتور" هو الدراج الأكثر نجاحاً على الحلبة الكاتالونية حيث فاز هناك في 8 مناسبات صاعداً 11 مرة متتالية إلى منصة التتويج، وهو علق قائلاً: "العام الماضي في كاتالونيا تلقيت خسارة قاسية أمام ستونر لكن هذا الأمر لم يحبط عزيمتي. هذه السنة الدراجة والإطارات يعملان بطريقة رائعة لذا نحن مستعدون بشكل كامل. سيكون لدينا دافعاً وستصعب هزيمتنا".

من جهته، قال ستونر: "عشت منافسة قوية مع روسي وبدروزا في سباق العام الماضي، لكننا استحقينا الفوز. في 2007 كانت حالة دراجتنا مميزة بينما نحتاج هذه السنة إلى بعض التعديلات، لكن الفريق يعمل بجهد للسير قدماً، وأنا واثق بأننا سنكون في موقع المنافس هذا الأسبوع كما كانت الحال في موجيللو".

ومن دون شك سيخشى الاثنان أفضلية وقوف بدروزا على أرضه، وهو الذي تفوق عليهما في جائزة إسبانيا، المرحلة الثانية من البطولة في آذار/مارس الماضي، والمولود في ساباديل التي تبعد 20 كلم عن الحلبة.

وأكد بدروزا انه لديه الكثير ليقدمه على أرضه: "سأسابق أمام جمهوري الذي اقدر تشجيعه لي. الأجواء دائماً رائعة في مونتميلو، وسأفعل ما بوسعي لأقدم سباقاً جميلاً".

ولا يختلف الأمر ناحية الإسباني الآخر خورخي لورنزو زميل روسي في ياماها وثالث الترتيب العام، الذي لم يكمل السباق الماضي منسحباً بعد سقوطه خلال محاولة تخطيه الإيطالي أندريا دوفيتسيوزو عند نقطة خطرة، وهو يريد النهوض من كبواته المتلاحقة ابتداءً من تعرضه لإصابة قوية في الصين والى خيبته في إيطاليا.

وقال لورنزو: "لحسن الحظ هذه السقطة لم تضاعف إصابتي في الكاحلين وسأكون جاهزاً الجمعة. لقد عرفنا المشكلة في الدراجة التي جعلتني في موقف صعب خلال السباقين الأخيرين. أحب حلبة مونتميلو ومحبي الكثيرين سيكونون هناك".

وفي فئة "250 سم مكعب"، سيواجه الفنلندي ميكا كاليو متصدر الترتيب العام عصبة من السائقين الإسبان المرشحين للفوز بالمركز الأول على رأسهم أليكس ديبون وألفارو باوتيستا وهكتور باربيرا.

كما تبدو الصورة مشابهة في فئة "125 سم مكعب" ناحية صعوبة مهمة المتصدر الإيطالي سيموني كورسي الذي سيقف في مواجهة الإسبان نيكولاس تيرول وخوان اوليف وبول اسبارغارو، إضافة إلى بطل العالم المجري غابور تالماتشي.




المصدر: وكالات