الرايات
يتواجد المرشدون (المارشلات) في أنحاء متعددة من الحلبة، وهم مزودون بعدد من الرايات الأساسية، وتستخدم هذه الرايات لإيصال الرسائل الحيوية للسائقين أثناء السباق.
رايات السباق
تشير هذه الرايات إلى انتهاء الجولة. وتلوّح هذه الرايات أثناء جولات التدريب والتأهل مشيرة إلى الوقت المخصص، في أثناء السباق تلوّح هذه الرايات أولا للفائز وبعدها لكل سيارة تجتاز خط النهاية من بعده.
الراية الصفراء
تشير إلى الخطر، مثل توقف سيارة من السيارات في الأمام. إن تلويح الراية لمرة واحدة يعني أن على السائقين الإبطاء، ويعني تلويح الراية لمرتين أن على السائق أن يبطئ وأن يتهيأ للوقوف عند الضرورة. ويمنع التجاوز قطعيا.
الراية الخضراء
الطريق سالك، لقد تجاوز السائق منطقة الخطر المحتملة، وترفع كل القيود التي وضعت من قبل الراية الصفراء.
الراية الحمراء
تم إيقاف الجولة، غالبا في حالات الاصطدام أو في ظروف الحلبة الرديئة.
الراية الزرقاء
تحذر السائق أن هناك سيارة أخرى على وشك أن تتجاوزه وأنه يجب أن يسمح للسيارة الأسرع بتجاوزه. إذا مرّ السائق بثلاث أعلام ولم يمتثل لها فإنه سيخاطر بأن يتلقى مخالفة.
الرايات الصفراء والمخططة بالأحمر
تحذر السائقين من أن سطح الحلبة أملس، غالبا ما يحدث هذا بسبب وجود زيت أو ماء على الحلبة.
راية سوداء وبها دائرة برتقالية
تظهر هذه الراية مع رقم السيارة، وهي تحذر السائق من أنه يعاني من مشاكل ميكانيكية ويجب عليه التوجه إلى حظيرة الصيانة.
راية نصف سوداء ونصف بيضاء
تظهر هذه الراية مع رقم السيارة، وهي تشير إلى قيام السائق بسلوك غير رياضي. وأحيانا يتبع هذه الراية راية سوداء إذا لم يهتم السائق للتحذير.
الراية السوداء
تظهر هذه الراية مع رقم سيارة، وتعني هذه الراية أن على السائق التوجه إلى حظيرة الصيانة، وغالبا ما تستعمل هذه الراية للإشارة إلى استبعاد السائق من السباق.
الراية البيضاء
تحذر من وجود سيارة تسير ببطيء على الحلبة
01/12/07
تعريف الأعلام الفورميلا ون 
النمط الخطي
